近期，“全國(guó)汽車消費(fèi)者投訴受理處置服務(wù)平臺(tái)”發(fā)布了2024年11月份的汽車典型問題投訴排名，揭示了當(dāng)前汽車市場(chǎng)上一些車型存在的主要問題。
此次投訴排名中，涉及豐田、吉利、領(lǐng)克、別克、大眾、極氪和長(zhǎng)安汽車七大品牌。豐田汽車有三款車型上榜，其中老款皇冠和豐田銳志這兩款已停產(chǎn)的車型，問題主要集中在車身部件老化和開裂，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。而一汽豐田皇冠陸放則面臨電瓶故障、啟動(dòng)異常和制動(dòng)異響的困擾。
其他品牌的問題也各具特色。隨著智能車機(jī)和OTA功能的普及，消費(fèi)者普遍期望車機(jī)系統(tǒng)能夠持續(xù)升級(jí)和優(yōu)化。然而，汽車制造商往往不會(huì)一直提供升級(jí)服務(wù)，因?yàn)槠囼?qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新不足，駕駛感受和品質(zhì)逐漸趨同，車機(jī)系統(tǒng)在未來用車體驗(yàn)中的重要性愈發(fā)凸顯。因此，汽車制造商為了減少老舊車輛對(duì)新車銷量的影響，減少了OTA頻次或停止對(duì)老舊系統(tǒng)的升級(jí)。
別克英朗的問題則集中在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，包括卡滯、異響、方向盤較重和不正等情況。這些故障已經(jīng)存在多年，但一直未得到廠家的有效回應(yīng)。如今，別克英朗已經(jīng)停產(chǎn)，這些問題的解決變得更加困難，除非被認(rèn)定為質(zhì)量缺陷并按規(guī)定進(jìn)行備案和召回。
極氪001作為本期前十名中唯一的兩款純電動(dòng)汽車之一，其問題主要涉及動(dòng)力電池和充電故障。有消費(fèi)者投訴稱，車輛升級(jí)后充電功率和度數(shù)下降，滿電續(xù)航明顯減少，與售后承諾存在較大差距。例如，有車主反映原86度的電池包充滿后顯示續(xù)航532公里，現(xiàn)在滿電預(yù)計(jì)續(xù)航僅為420公里，氣溫降低后更是只能跑350公里左右。還有車主投訴車輛升級(jí)后被鎖了10度電，充電功率被鎖導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)。
吉利星愿上榜的原因則是未能按照約定及時(shí)交車。這款車剛剛上市不久，汽車制造商采用先上市后交付的策略，導(dǎo)致上市后不能及時(shí)交付的情況較為常見。這也從側(cè)面反映出該車型的銷量不錯(cuò)，受到了一定的市場(chǎng)關(guān)注。
本次汽車典型問題投訴排名反映了當(dāng)前汽車市場(chǎng)上一些車型存在的主要問題。消費(fèi)者在購買和使用汽車時(shí)，應(yīng)充分了解車型的特點(diǎn)和潛在問題，以便做出明智的選擇。同時(shí)，汽車制造商也應(yīng)積極回應(yīng)消費(fèi)者的投訴和建議，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。
