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近日,華為常務(wù)董事、終端BG及智能汽車解決方案BU掌舵人余承東親自現(xiàn)身,參與智界新S7首批車主的新車交付儀式。在合影留念時(shí),余承東謙遜地讓出新車主們中間的C位,自己則甘愿站在一側(cè),彰顯出對(duì)車主的重視與尊重。

智界新S7在11月26日正式面世,這款新車帶來了全面的升級(jí),包括顏值、舒適性、性能以及智能化等方面。外觀上,新S7新增了多款車色,如幻影紫、碧波青、晴光藍(lán)和大都會(huì)紅,與原有的陶瓷白、鎏金黑和暖星云共七款顏色供消費(fèi)者選擇,且全部采用了一體化設(shè)計(jì),更顯時(shí)尚大氣。新車還推出了19、20英寸全新輪轂設(shè)計(jì),并保留了原有的21英寸鍛造輪轂,為消費(fèi)者提供了更多選擇。

內(nèi)飾方面,智界新S7同樣下足了功夫。月影灰和雀羽紅兩種內(nèi)飾配色,加上Nappa紋親膚軟包和超纖麂皮絨頂棚,營(yíng)造出舒適且豪華的氛圍。這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛的舒適度,也讓乘客在旅途中享受到更好的乘坐體驗(yàn)。

在性能方面,智界新S7同樣表現(xiàn)出色。其風(fēng)阻系數(shù)低至0.203,百公里加速時(shí)間僅需3.3秒,制動(dòng)距離也僅為33.5米。在麋鹿測(cè)試中,新車更是以83.1km/h的速度通過,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.67米。這些卓越的性能數(shù)據(jù),無疑讓新S7成為了市場(chǎng)上的佼佼者。新車還搭載了華為圖靈底盤,采用了前雙叉臂和后五連桿懸架,軸荷分配達(dá)到了50:50。同時(shí),連續(xù)可變阻尼減振器和智能空氣懸架的加入,使得新S7在操控性和舒適性方面都有了顯著提升。全系標(biāo)配的800V快充技術(shù),更是讓新車在充電效率上遙遙領(lǐng)先。

智能化方面,智界新S7同樣不甘示弱。新車最高配備了最新的華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng),這一系統(tǒng)采用了端到端的架構(gòu)設(shè)計(jì),使得新車在智能駕駛方面有了質(zhì)的飛躍。無論是自動(dòng)駕駛的精準(zhǔn)度還是安全性,都得到了極大的提升。這一系統(tǒng)的加入,無疑讓新S7在智能化方面走在了行業(yè)的前列。

此次余承東親自現(xiàn)身新車交付儀式,不僅體現(xiàn)了華為對(duì)智界新S7的高度重視,也彰顯了華為在智能汽車領(lǐng)域的深厚實(shí)力。隨著新車的正式上市,相信智界新S7將會(huì)在市場(chǎng)上掀起一股新的熱潮。

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