近期，智能駕駛領(lǐng)域的上市熱潮持續(xù)不減，多家企業(yè)紛紛登陸資本市場(chǎng)。今年以來，黑芝麻智能、速騰聚創(chuàng)、如祺出行、地平線、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等企業(yè)已成功完成上市，而縱目科技、Momenta、佑駕創(chuàng)新、希迪智駕等企業(yè)也在緊鑼密鼓地籌備上市事宜。
在這場(chǎng)上市潮中，吉利集團(tuán)旗下的福瑞泰克也不甘落后。日前，福瑞泰克正式向港交所主板遞交了上市申請(qǐng)書，標(biāo)志著其港股上市進(jìn)程正式啟動(dòng)。作為吉利集團(tuán)在智能駕駛領(lǐng)域的代表企業(yè)，福瑞泰克在中國(guó)智能駕駛解決方案自主供應(yīng)商中排名前列，有望成為李書福收獲的第十個(gè)IPO。
福瑞泰克的創(chuàng)始人張林，是一位擁有近30年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的“老兵”。他曾在戴姆勒-克萊斯勒公司和奇瑞汽車擔(dān)任重要職位，并在吉利控股集團(tuán)擔(dān)任過副總裁，負(fù)責(zé)海外市場(chǎng)拓展和工廠建設(shè)。張林敏銳地捕捉到了汽車行業(yè)的新趨勢(shì)，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。他預(yù)感到行業(yè)即將迎來巨變，于是決定創(chuàng)立福瑞泰克，切入中國(guó)自動(dòng)駕駛賽道。
福瑞泰克成立之初，張林和團(tuán)隊(duì)就選擇了漸進(jìn)式發(fā)展道路，從ADAS或者說L1、L2級(jí)的自動(dòng)駕駛切入，逐步迭代、升級(jí)、擴(kuò)展。這一務(wù)實(shí)路徑使福瑞泰克在自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)浪潮中脫穎而出。2017年，福瑞泰克啟動(dòng)了攝像頭產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)，2018年推出了高性價(jià)比的ADAS方案，2019年推出了中國(guó)本土自研的首款量產(chǎn)級(jí)ADAS系統(tǒng)解決方案。此后，福瑞泰克不斷取得突破，2020年成功簽下二十余款定點(diǎn)車型，開啟了規(guī)模化量產(chǎn)。2022年，福瑞泰克率先實(shí)現(xiàn)了高速NOA功能的高階域控業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)。2023年，福瑞泰克成為業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)4D毫米波雷達(dá)的本土Tier1，并迎來了第100萬件智能駕駛系統(tǒng)下線。
根據(jù)招股書，截至2024年6月30日，福瑞泰克已與46家OEM建立了合作關(guān)系，擁有超過280個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目及200多個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目，包含國(guó)內(nèi)十大OEM。今年10月，福瑞泰克正式迎來第300萬件ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品下線。以2023年L2級(jí)及L2+/L2++級(jí)智能駕駛解決方案裝車量計(jì)，福瑞泰克在自主供應(yīng)商中排名第三，市場(chǎng)份額為14.6%。
盡管福瑞泰克在業(yè)務(wù)上取得了顯著成績(jī)，但目前仍處于虧損狀態(tài)。招股書顯示，2021年至2024年上半年，公司經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為2.76億元、6.91億元、6.27億元和2.17億元。福瑞泰克表示，公司正處于運(yùn)營(yíng)擴(kuò)張和規(guī)模擴(kuò)大的早期階段，原材料、研發(fā)投入、人才投資等成本較高。為實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，公司將深化與OEM客戶合作、拓展新地區(qū)來推動(dòng)收入增長(zhǎng)，并通過提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益、精簡(jiǎn)成本結(jié)構(gòu)、優(yōu)化供應(yīng)鏈能力、穩(wěn)定客戶關(guān)系等提高毛利。
在研發(fā)資金投入方面，福瑞泰克不遺余力。2021年至2024年上半年，公司分別投入了1.85億元、5.15億元、5.61億元和1.87億元用于研發(fā)，分別占當(dāng)年?duì)I收的55.5%、157.58%、61.8%和60.6%。此次IPO，福瑞泰克擬將募資金額用于加強(qiáng)智能駕駛解決方案及產(chǎn)品的研發(fā)，擴(kuò)展與提升生產(chǎn)制造能力，擴(kuò)大銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及用于營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。
福瑞泰克與吉利集團(tuán)的關(guān)系密不可分。自成立以來，福瑞泰克共計(jì)完成了12次融資，投資方包括長(zhǎng)興金控、人保資本、元?jiǎng)?chuàng)資本、光大金控、烏鎮(zhèn)旅游投資、淳信宏圖、中交基金、北汽產(chǎn)投、TCL創(chuàng)投、陜汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)等。吉利集團(tuán)不僅是福瑞泰克的重要股東，也是其最大的單一客戶。招股書顯示，2021年至2024年上半年，福瑞泰克向吉利控股提供的產(chǎn)品和服務(wù)金額分別占各相應(yīng)期間內(nèi)總收入的43.5%、22.0%、43.3%及36.5%。未來，福瑞泰克預(yù)計(jì)將繼續(xù)與吉利集團(tuán)深化合作，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。
吉利集團(tuán)的上市公司版圖正在不斷擴(kuò)大。目前，“吉利系”已經(jīng)擁有9家上市公司，覆蓋了乘用車、商用車、出行等多個(gè)領(lǐng)域。除了福瑞泰克，曹操出行和遠(yuǎn)程汽車也正在沖刺IPO。可以預(yù)見，隨著這些企業(yè)的陸續(xù)上市，吉利控股的創(chuàng)始人李書福將收獲更多的IPO成果。
