隨著2024年步入尾聲，各大車企紛紛曬出了11月份的銷量成績單，展現(xiàn)出各自在市場中的奮力一搏。盡管各家的表現(xiàn)參差不齊，但背后都凝聚著車企們的辛勤努力，為年終目標(biāo)的沖刺做著最后的拼搏。
深藍(lán)汽車無疑是本月的一大亮點(diǎn)，其月銷量達(dá)到了36026臺，相比10月有了顯著的增長。今年前11個(gè)月，深藍(lán)汽車的累計(jì)銷量已超過17萬臺。特別是深藍(lán)S05，上市僅40天，交付量便突破萬臺大關(guān)；而深藍(lán)S07的單月銷量也攀升至16766臺。深藍(lán)汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)，無疑為市場注入了新的活力。
嵐圖汽車同樣表現(xiàn)出色，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月單月銷量破萬。11月份，嵐圖汽車銷量為10856臺，同比增長55%，今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量超過6.2萬臺。盡管嵐圖夢想家成為了銷量主力，但嵐圖汽車仍需打造更多爆款車型，以進(jìn)一步提升市場競爭力。
零跑汽車在新勢力陣營中異軍突起，11月份單月銷量首次突破4萬臺，達(dá)到了40169臺，今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量更是高達(dá)251207臺，提前完成了年度目標(biāo)。零跑C11、零跑C10和零跑T03等車型成為了銷量主力，零跑汽車也因此被譽(yù)為汽車行業(yè)的一匹“黑馬”。
東風(fēng)納米作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的新能源品牌，雖然產(chǎn)品陣容并不豐富，但11月份的單月銷量也首次過萬，達(dá)到了10016臺。今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量超過3.8萬臺。盡管市場表現(xiàn)穩(wěn)中有升，但東風(fēng)納米仍需加快產(chǎn)品線的豐富，以提升市場競爭力。
相比之下，小鵬汽車的市場表現(xiàn)則略顯遜色。盡管11月份銷量達(dá)到了30895臺，但今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量僅在14.5萬臺左右，被理想汽車和問界汽車甩在了身后。小鵬汽車目前仍缺乏月銷過萬的車型，且尚未實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。面對激烈的市場競爭，小鵬汽車需要提升車型的市場熱度，搶占更多的市場份額。
智己汽車作為“創(chuàng)二代”新能源品牌之一，11月份銷量為10007臺。然而，面對小米汽車、極氪汽車等競爭對手的強(qiáng)勢崛起，智己汽車的市場表現(xiàn)略顯冷淡。智己汽車需要更加注重營銷策略的制定和執(zhí)行，避免好高騖遠(yuǎn)，穩(wěn)步前行。
