隨著年底的鐘聲日益臨近，汽車銷售行業(yè)的緊迫感愈發(fā)強(qiáng)烈。銷售們紛紛亮出“殺手锏”，試圖在最后關(guān)頭說服還在猶豫的消費(fèi)者下單，因?yàn)橛幸粋€(gè)重要的因素正在倒計(jì)時(shí)——汽車補(bǔ)貼政策即將到期。
然而，最近的種種跡象似乎正在給這股緊張的氛圍帶來一絲轉(zhuǎn)機(jī)。有消息稱，明年的相關(guān)政策很可能會(huì)繼續(xù)執(zhí)行，為車市的發(fā)展保駕護(hù)航。這無疑給那些為銷量而努力的銷售人員潑了一盆冷水，但也為潛在的購車者帶來了希望。
回顧今年的中國車市，盡管經(jīng)歷了不小的波動(dòng)和價(jià)格戰(zhàn)的洗禮，但整體銷量依然令人矚目。無論是傳統(tǒng)燃油車還是智能電動(dòng)車，只要產(chǎn)品實(shí)力過硬、價(jià)格合理，就能引發(fā)消費(fèi)者的搶購熱潮。這一趨勢(shì)的背后，離不開今年8月商務(wù)部、財(cái)政部等七部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》。該通知大幅提高了報(bào)廢更新車輛的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，燃油車和新能源車的補(bǔ)貼分別提升至1.2萬元和2萬元，這一舉措極大地刺激了消費(fèi)者的購車熱情。
從銷售數(shù)據(jù)上也能看出這一政策的效果。以“銀十”為例，乘用車零售銷量達(dá)到了226.1萬輛，同比增長11.3%，其中新能源車的表現(xiàn)尤為搶眼，滲透率達(dá)到了52.8%，銷量達(dá)到119.6萬輛。而傳統(tǒng)燃油車雖然銷量有所下滑，但在政策的推動(dòng)下，降幅已經(jīng)開始收窄。截至11月18日，全國汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)總量已經(jīng)突破400萬份，日均補(bǔ)貼申請(qǐng)量保持高位。
面對(duì)如此誘人的政策紅利，消費(fèi)者自然不愿錯(cuò)過。而即將到來的長沙國際車展更是為這股購車熱潮添了一把火。作為中部地區(qū)的消費(fèi)重鎮(zhèn)，長沙的購車需求一直十分旺盛，而車展的舉辦更是為消費(fèi)者提供了一個(gè)集中了解和選擇車型的平臺(tái)。據(jù)悉，本屆車展將有22款華中首發(fā)新車亮相，這無疑將吸引大量消費(fèi)者的目光。
同時(shí)，車展也是車企展示實(shí)力和創(chuàng)新的重要舞臺(tái)。從年初的平權(quán)大戰(zhàn)到車展前夕的各種動(dòng)態(tài)，車企們紛紛亮出自己的“活法”，有的通過合并重組來增強(qiáng)實(shí)力，有的則計(jì)劃推出新的品牌來搶占市場(chǎng)。而無論哪種方式，背后都離不開新能源汽車的浪潮。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源車國內(nèi)零售滲透率已連續(xù)4個(gè)月突破50%，這充分說明了新能源汽車市場(chǎng)的火爆程度。
對(duì)于政策的作用，業(yè)內(nèi)專家也給予了高度評(píng)價(jià)。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，政策對(duì)汽車市場(chǎng)景氣度的提升起到了重要作用。而商務(wù)部的數(shù)據(jù)也顯示，汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)量已超過170萬份，日均補(bǔ)貼申請(qǐng)量保持高位，預(yù)計(jì)后續(xù)將繼續(xù)大幅增長。
在車展的推動(dòng)下，以及車企和經(jīng)銷商年底的促銷沖刺下，可以預(yù)見的是，車展后將迎來一波購車高潮。對(duì)于消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)難得的購車良機(jī)。而對(duì)于車企來說，則是展示實(shí)力、搶占市場(chǎng)的重要機(jī)遇。
