特斯拉Cybertruck，這款自問(wèn)世以來(lái)就備受矚目的電動(dòng)皮卡，再次被推上了風(fēng)口浪尖。其獨(dú)特的未來(lái)主義設(shè)計(jì)，有人視之為汽車(chē)工業(yè)的革新之作，也有人批評(píng)其外觀如同稚嫩的涂鴉。無(wú)論如何，Cybertruck已成為推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一股不可忽視的力量。
然而，近期TikTok平臺(tái)上流傳的一系列視頻，卻為Cybertruck的未來(lái)蒙上了一層陰影。這些視頻揭示了Cybertruck可能存在的輪轂問(wèn)題，引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。
早在今年年初，特斯拉就曾針對(duì)Cybertruck的標(biāo)準(zhǔn)空氣動(dòng)力學(xué)輪轂蓋可能對(duì)輪胎側(cè)壁造成磨損的問(wèn)題進(jìn)行了修復(fù)。但此次曝光的輪轂問(wèn)題，顯然并非輪轂蓋所致，而是直指輪轂本身。
TikTok上的視頻顯示，一輛Cybertruck的輪轂出現(xiàn)了嚴(yán)重的破損。前輪輻條斷裂，輪轂中心與輪轂軸的連接部分也出現(xiàn)了裂紋；后輪更是整個(gè)輪轂從輪轂軸上脫落，僅留下固定螺母周?chē)囊恍K材料。這樣的破損程度，讓人不禁對(duì)其材料質(zhì)量和設(shè)計(jì)合理性產(chǎn)生疑問(wèn)。
關(guān)于輪轂破損的具體原因，目前尚無(wú)定論。有網(wǎng)友猜測(cè)，可能是車(chē)輛遭遇了嚴(yán)重的撞擊，但如果是輕微撞擊導(dǎo)致如此嚴(yán)重的損壞，顯然不合邏輯。也有人認(rèn)為，車(chē)輛可能撞上了混凝土墻，但如果是這樣，車(chē)輛側(cè)面應(yīng)該會(huì)留下更多痕跡。種種猜測(cè)，均未得到官方證實(shí)。
有分析指出，Cybertruck的輪轂可能采用了鑄造鋁材制造。雖然鑄造鋁輪轂因其成本較低而被廣泛應(yīng)用，但制造過(guò)程中的材料不均勻性可能導(dǎo)致其強(qiáng)度不足。相比之下，鍛造輪轂不僅更加堅(jiān)固，還能顯著減輕重量。而Cybertruck本身重量龐大，最輕配置的整車(chē)重量就超過(guò)3噸，這無(wú)疑對(duì)輪轂和輪胎等組件提出了更高的要求。
此次輪轂問(wèn)題的曝光，無(wú)疑給特斯拉Cybertruck的聲譽(yù)帶來(lái)了不小的沖擊。特斯拉能否迅速查明原因并給出合理的解決方案，將直接關(guān)系到消費(fèi)者對(duì)這款未來(lái)主義電動(dòng)皮卡的信任度和市場(chǎng)接受度。
