近期，小鵬汽車法務部發(fā)布了一則重要聲明，指出有離職員工冒充在職身份，參與券商機構(gòu)的付費訪談，并散布了大量不實信息。該部門強調(diào)，小鵬汽車的所有公開信息均通過官方渠道發(fā)布，未經(jīng)授權(quán)的信息不代表公司立場，公司將采取法律手段保護自身及投資者權(quán)益。同時，也提醒券商機構(gòu)在訪談前，核實受訪人員身份及授權(quán)情況，避免被不實信息誤導或侵犯企業(yè)商業(yè)秘密。
在聲明發(fā)布的前一天，各大新能源車企紛紛公布了2024年11月的交付數(shù)據(jù)。小鵬汽車的表現(xiàn)尤為亮眼，單月交付新車達到30895輛，同比增長54%，環(huán)比增長29%，創(chuàng)下了單月交付量的歷史新高。其中，小鵬MONA M03上市僅3個月，交付量便連續(xù)過萬；而小鵬P7+在發(fā)布23天后，交付量也超過了7000輛。2024年前11個月，小鵬汽車累計交付新車15.34萬輛，同比增長26%。
財務方面，小鵬汽車在2024年第三季度實現(xiàn)了總收入101億元，環(huán)比增加24.5%。其中，銷售收入達到88億元，同比上升12.1%，環(huán)比上升29.0%；服務及其他收入也達到了13.1億元，同比上升90.7%。該季度的毛利率達到了15.3%，創(chuàng)下了歷史新高，較去年同期提升了18個百分點。小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地表示，技術(shù)降本的全面兌現(xiàn)和規(guī)模的環(huán)比大幅增長，是推動毛利率提升的關(guān)鍵因素。
然而，盡管營收和毛利率表現(xiàn)超預期，小鵬汽車在第三季度仍然處于虧損狀態(tài)，虧損額為18.1億元，雖然較去年同期的38.9億元有所減少。與此同時，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”顯示，2024年11月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為51.8%，同比下降8.6個百分點，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。
中國汽車流通協(xié)會表示，得益于國家政策的推動和各地補貼政策的有效落實，加之車企及經(jīng)銷商全力沖刺年度銷售目標，“雙11”購物節(jié)的促銷活動和廣州車展的成功舉行，共同為11月的汽車市場注入了強勁活力。對于即將到來的12月市場，中國汽車流通協(xié)會預計，隨著年末的臨近，汽車市場熱度將持續(xù)升溫，車企及經(jīng)銷商將加大促銷力度，以促進銷量提升。由于本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結(jié)束，加之春節(jié)提前至1月份，預計12月的“翹尾行情”將較為突出。
總體來看，經(jīng)銷商對汽車市場的持續(xù)復蘇持樂觀態(tài)度。據(jù)調(diào)查顯示，近三成經(jīng)銷商預計2024年乘用車市場將實現(xiàn)約5%的增長。這一預測不僅反映了市場的積極態(tài)勢，也為未來的汽車市場提供了信心。
