隨著12月的帷幕緩緩拉開，新能源汽車領(lǐng)域的各大新勢(shì)力紛紛揭曉了它們上月的“戰(zhàn)績”。
在這之中，零跑汽車表現(xiàn)尤為搶眼，憑借單月超過4萬輛的交付成績，不僅首次突破了4萬輛大關(guān)，還提前完成了全年25萬輛的銷量目標(biāo)，成為了今年首家達(dá)成此成就的新勢(shì)力車企。與此同時(shí)，極氪、蔚來、小鵬等品牌也各自交出了不俗的單月成績單。
零跑汽車發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月份，公司共交付新車4.02萬輛，與去年同期相比增長了117%，連續(xù)六個(gè)月刷新了交付記錄。今年前11個(gè)月，零跑累計(jì)交付新車25.12萬輛，提前實(shí)現(xiàn)了年初設(shè)定的銷售目標(biāo)。這一成績的取得，讓零跑對(duì)內(nèi)部的盈利時(shí)間表和明年的業(yè)務(wù)規(guī)劃有了更為清晰的展望。
零跑汽車的董事長朱江明表示，原本預(yù)計(jì)公司的盈利節(jié)點(diǎn)會(huì)在2025年下半年，但根據(jù)目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，盈利的時(shí)間點(diǎn)可能會(huì)比預(yù)期提前。他透露，明年公司的銷售目標(biāo)為50萬輛，并期望毛利率能達(dá)到10%以上。為了滿足日益增長的市場需求，零跑正在加緊建設(shè)杭州的新工廠，并規(guī)劃在金華建立第三座工廠，預(yù)計(jì)明年年底或后年年初投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛。
在產(chǎn)品線方面，零跑明年將推出三款B系列產(chǎn)品，主要面向10萬元至15萬元的售價(jià)區(qū)間。其中，首款SUV C10計(jì)劃在明年4月交付，第三季度還將推出B系列的轎車產(chǎn)品。零跑還在規(guī)劃入門級(jí)的A系列產(chǎn)品和定價(jià)在20萬至30萬元的D系列產(chǎn)品。
零跑的海外布局也在加速推進(jìn)。今年，零跑在歐洲的銷量目標(biāo)為0.8萬輛至1.2萬輛，第三季度已出口0.6萬輛。截至10月底，零跑在歐洲已開設(shè)了339家具有銷售和售后服務(wù)功能的經(jīng)銷商門店。未來，零跑國際還將逐步拓展亞太、中東、非洲及南美市場，預(yù)計(jì)形成500家以上的渠道規(guī)模。明年，零跑海外的銷量目標(biāo)設(shè)定為全年銷量的10%左右，即約5萬輛。
除零跑外，其他新勢(shì)力車企在11月的表現(xiàn)也各有特色。理想汽車在11月交付了4.87萬輛新車，雖然環(huán)比略有下滑，但仍保持了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。為了促進(jìn)銷售，理想在11月底推出了3年0息政策，預(yù)計(jì)將在12月內(nèi)完成全年交付目標(biāo)。
埃安汽車在下半年連續(xù)推出多款新車型后，11月的銷量也實(shí)現(xiàn)了回暖，全球銷量達(dá)到4.2萬輛，同比增長1.8%。其中，新上市的埃安RT在首月就取得了11811輛的銷量。
小鵬汽車的表現(xiàn)同樣令人矚目，11月單月交付量首次突破3萬輛，達(dá)到3.09萬輛，同比增長54%，連續(xù)三個(gè)月刷新單月交付記錄。針對(duì)部分車型交付延遲的問題，小鵬CEO何小鵬表示，工廠將在11月和12月提高30%至40%的產(chǎn)能以滿足市場需求。
極氪汽車在11月也交出了2.7萬輛的交付成績，同比增長106%，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下歷史新高。為了延續(xù)這一良好勢(shì)頭，極氪宣布在12月延續(xù)全系車型的限時(shí)權(quán)益，至高可省11萬元。
蔚來汽車則繼續(xù)保持單月突破2萬輛的交付表現(xiàn)，11月交付新車2.06萬輛，連續(xù)七個(gè)月超過2萬輛。其中，樂道車型在11月交付了5082輛。蔚來預(yù)計(jì)，12月將首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破萬輛。
中國汽車流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，11月汽車市場的銷量走高得益于國家政策的推動(dòng)、各地補(bǔ)貼政策的有效落實(shí)以及車企和經(jīng)銷商的全力沖刺。隨著年末的臨近和報(bào)廢更新及以舊換新政策的即將結(jié)束，預(yù)計(jì)12月的汽車市場將出現(xiàn)“翹尾行情”，銷量有望進(jìn)一步提升。
