隨著12月帷幕的拉開，盡管當(dāng)月首日為休息日，但國內(nèi)各大汽車廠商紛紛揭曉了11月的銷售業(yè)績，數(shù)據(jù)無一不彰顯出汽車市場的蓬勃生機(jī)，尤其是新能源汽車板塊，更是迎來了前所未有的活躍期。在這場銷量盛宴中，比亞迪的表現(xiàn)尤為搶眼，單月銷量突破50萬輛大關(guān)，令業(yè)界驚嘆不已，緊隨其后的是奇瑞，同樣以28萬輛的佳績創(chuàng)下了新紀(jì)錄，而新興造車勢力們亦是收獲頗豐。
談及比亞迪，其11月的銷量數(shù)據(jù)達(dá)到了驚人的506,804輛，同比激增67.86%。其中，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大系列車型共計(jì)售出485,178輛，增長率高達(dá)68.2%。截至11月底，比亞迪的年度總銷量已累積至3,757,336輛，距離400萬輛的里程碑僅一步之遙。考慮到比亞迪在11月的出色表現(xiàn)，加之年底購車熱潮的加持，若比亞迪推出更多優(yōu)惠政策，單月銷量突破55萬輛并非遙不可及的夢想。據(jù)此推算，比亞迪今年的總銷量極有可能觸及425萬輛的輝煌成就，這一數(shù)字在全球汽車銷量榜上，將足以使其躍升至美國通用之后的第七位。
另一邊，吉利汽車今年同樣表現(xiàn)不俗，憑借吉利銀河系列、中國星系列以及極氪品牌等多款熱門車型，銷量持續(xù)攀升。11月，吉利汽車銷售新車250,100輛，同比增長27%，提前超越了去年全年的銷量。截至11月底，吉利汽車的年度累計(jì)銷量已達(dá)1,966,500輛，預(yù)計(jì)12月將維持25萬輛左右的銷售水平，并有進(jìn)一步增長的空間，因此，吉利今年總銷量突破220萬輛大關(guān)幾無懸念。吉利銀河系列即將推出的星艦7 EM-i車型，作為一款備受矚目的SUV，有望為吉利帶來新的銷量增長點(diǎn)。
理想汽車雖然自10月起銷量略有回調(diào)，但仍保持在高位運(yùn)行，11月交付新車48,740輛，同比增長18.8%。從今年前11個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)來看，理想累計(jì)交付新車441,900輛，已遠(yuǎn)超去年全年的37萬輛。考慮到12月銷量的潛在提升，理想今年總銷量有望達(dá)到50萬輛。特別是理想汽車近期推出的OTA 6.5升級(jí)，在智能駕駛方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升，包括端到端+VLM技術(shù)的“車位到車位”高階智能駕駛功能，這將極大提升產(chǎn)品的市場競爭力。
零跑汽車近期銷量增長勢頭強(qiáng)勁，與小鵬汽車類似，其銷量數(shù)據(jù)在各大造車新勢力中名列前茅。11月，零跑汽車交付新車40,169輛，同比增長117%，連續(xù)六個(gè)月刷新交付記錄。截至11月底，零跑汽車年度累計(jì)銷量已超過251,200輛，提前完成銷量目標(biāo)，并有望在今年達(dá)到30萬輛的銷量水平。
小鵬汽車自下半年以來迎來爆發(fā)式增長，得益于小鵬MONA M03和小鵬P7+的相繼上市，這兩款車型分別以其高性價(jià)比和高階智能駕駛功能，吸引了大量消費(fèi)者。自9月起，小鵬銷量顯著提升，從8月的14,000輛增長至9月的21,000輛，11月更是突破3萬輛大關(guān)。截至11月底，小鵬汽車年度累計(jì)交付新車153,300輛，預(yù)計(jì)今年銷量將達(dá)到18萬輛，甚至有望沖擊20萬輛的里程碑。
中國新能源汽車市場在今年的表現(xiàn)極為亮眼，比亞迪、奇瑞等車企銷量飆升，理想、零跑、小鵬等新興勢力亦展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。這些車企通過不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品性價(jià)比，成功抓住了市場機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了銷量的歷史性突破。
