近日，哪吒汽車CEO張勇的離職傳聞在市場上引起了廣泛關注。但這一消息隨后遭到了哪吒汽車官方的否認。12月2日，《每日經濟新聞》記者從哪吒汽車處獲悉，張勇仍在公司任職，并未離職，公司運營一切正常。
近期，哪吒汽車頻頻陷入裁員、降薪和戰略調整的輿論風波中。早在10月底，有關哪吒汽車對研發人員實施降薪的報道就引發了熱議。據稱，從10月29日起，哪吒汽車的員工陸續收到了降薪通知。然而，哪吒汽車對此回應稱，公司正在實施全員股權激勵計劃，將5%的股份（估值約20億元）分配給全體員工，并宣布了新的工資及績效考核方案。
11月14日，有知情人士透露，哪吒汽車將進行大規模的組織架構調整，包括壓縮整合一二級部門、優化管理層級，并加強對新型AI工具的運用。據稱，此次調整后，哪吒汽車的人效將提高40%，組織運營效率提升50%，相關運營費用也將大幅降低50%以上。哪吒汽車方面表示，此次戰略調整旨在將更多資源投入到海外市場拓展，并在國內聚焦優勢車型的可持續運營。
哪吒汽車的創始人方運舟在11月27日的公開場合中坦言，哪吒汽車一直在艱難地生存，創業十年間經歷了許多困難時期。他回憶起2016年左右，公司曾面臨半年發不出工資的困境，連高管和中層干部都未能幸免。方運舟表示，自己也曾因此失眠，但堅信屬于自己的時代，必須自己扛下來。
今年6月，哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交了上市申請。招股書顯示，從2021年至2023年，合眾汽車的經營虧損分別約為45.05億元、59.51億元和67.58億元，累計虧損達到約172.14億元。盡管面臨巨大的財務壓力，方運舟仍認為上市只是融資的一個站點，是規范化的過程，是一個新的起點。
據天眼查數據顯示，截至9月20日，哪吒汽車已經完成了15輪融資，融資金額接近300億元，投資方涵蓋了深創投、中車資本、寧德時代、360等多家知名企業和機構。
對于哪吒汽車的未來規劃，方運舟表示，公司將采取一系列措施來精簡業務、聚焦核心、優化組織結構和改革薪酬體系，以構建更高效的組織。他透露，哪吒汽車力爭在明年實現現金流轉正，以提升公司的競爭力。同時，哪吒汽車還將得到南寧產投的金融支持，以推動南寧工廠恢復生產經營，并帶動國內三大工廠的全面復產。
