浙江吉利控股集團近日在知識產(chǎn)權領域動作頻頻，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，公司已申請注冊了“超醇電混”、“吉利超醇電混”以及“銀河超醇電混”等多個商標，涵蓋運輸工具和科學儀器兩大國際分類，目前這些商標正等待實質審查。
吉利控股集團董事長李書福在近期的一次綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上透露，吉利下一代甲醇乘用車將采用名為“醇氫動力”的超醇電混技術，這一消息標志著吉利在新能源領域的又一重要布局。
吉利星際醇氫電動城間客車U11M自今年發(fā)布以來，憑借超長續(xù)航里程、快速加注以及低燃料成本等優(yōu)勢，贏得了市場的廣泛贊譽。這款客車搭載了吉利自主研發(fā)的6L醇氫電動發(fā)動機，續(xù)航里程超過600公里，加注時間僅需10分鐘，相較于傳統(tǒng)柴油車，燃料成本大幅降低。
在全球能源系統(tǒng)面臨巨大挑戰(zhàn)的背景下，醇氫電動技術路線應運而生，成為推動交通領域綠色低碳轉型的重要力量。2024年8月9日，吉利在海南正式發(fā)布了自主研發(fā)的首臺醇氫電動城間客車U11M，這一創(chuàng)新技術的推出，標志著吉利在新能源客車領域的又一次突破。
U11M自發(fā)布以來，已在成都、上海、大慶等地進行了巡展，憑借其出色的性能和環(huán)保特性，成功斬獲了來自廣東省惠州市、湖南省常德市以及四川省成都市的多家運輸公司的批量訂單，充分展示了醇氫電動城間客車的市場潛力和技術路線的正確性。
在哈爾濱第九屆亞冬會上，吉利醇氫電混汽車作為首批官方指定用車，共提供了350輛第四代帝豪醇氫電混汽車。這些汽車不僅直接以甲醇作為燃料，而且每公里出行成本不到0.3元，百公里醇耗僅9.2L，展現(xiàn)了吉利在甲醇汽車領域的深厚技術積累和市場應用實力。
吉利控股集團高級副總裁楊學良在發(fā)車儀式上透露，吉利明年將推出“可醇、可電、可油”的新型甲醇汽車，這一創(chuàng)新車型將實現(xiàn)甲醇和汽油在燃料箱內(nèi)的任意比例靈活混合，為用戶提供更加靈活多樣的出行選擇。
吉利在甲醇汽車領域的成功并非偶然。經(jīng)過20年的深耕，吉利已在全球甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系以及甲醇車輛應用端等全產(chǎn)業(yè)鏈布局上取得了顯著成果，致力于打造甲醇全鏈路閉環(huán)的碳中和解決方案。目前，吉利在貴陽市已投放超過2萬輛甲醇汽車，成為全球甲醇燃料和甲醇汽車市場化推廣最成功的城市之一。
吉利甲醇汽車在丹麥、冰島等北歐國家也進行了測試與示范運行，充分展示了中國甲醇汽車在全球的技術實力和市場競爭力。
