近期，多家汽車及摩托車制造商根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局的相關(guān)規(guī)定，宣布了大規(guī)模的車輛召回計(jì)劃，以消除潛在的安全隱患。
浙江豪情汽車制造有限公司通過其授權(quán)的極星汽車銷售有限公司，宣布召回2020年1月16日至2020年3月30日期間生產(chǎn)的兩款國產(chǎn)極星1插電式混合動力汽車，共計(jì)2輛。原因是這些車輛的制動控制模塊推桿安裝扭矩不達(dá)標(biāo)，可能導(dǎo)致制動踏板與制動控制模塊連接松動，極端情況下造成制動失效。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司也分別發(fā)布了召回計(jì)劃。梅賽德斯-奔馳（中國）將召回2020年11月24日至2021年7月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級車輛，共計(jì)10輛，原因是通信模塊控制單元軟件存在問題，可能導(dǎo)致緊急呼叫功能失效。而北京奔馳則自2024年12月25日起，召回2023年10月20日至2024年7月27日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)E級汽車，共計(jì)40339輛，原因是后電動調(diào)節(jié)座椅下方的燃油泵線束布設(shè)不規(guī)范，可能造成燃油泵工作異常。
現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司同樣宣布了大規(guī)模的召回計(jì)劃，涉及多款進(jìn)口現(xiàn)代汽車，包括GRAND SANTA FE、SANTA FE（勝達(dá)）、勞恩斯酷派、索納塔混合動力、維拉克斯、雅尊、雅科仕和飛思等車型，共計(jì)33562輛。這些車輛的制動系統(tǒng)液壓電子控制單元內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙起火。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司還宣布自2024年11月29日起，召回2021年2月10日至2023年11月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級汽車，共計(jì)1007輛。原因是發(fā)動機(jī)控制單元軟件開發(fā)偏差，可能導(dǎo)致燃油噴射量異常增加，增加起火風(fēng)險，同時存在不合理排放。
廣汽豐田汽車有限公司和一汽豐田汽車有限公司也聯(lián)合發(fā)布了召回計(jì)劃，決定自2024年12月2日起召回多款國產(chǎn)汽車，包括鋒蘭達(dá)、雷凌雙擎、凌尚、卡羅拉雙擎和亞洲獅等車型，共計(jì)45849輛。這些車輛的制動執(zhí)行器控制電腦程序存在不完善之處，可能導(dǎo)致制動距離長于駕駛員預(yù)測距離，增加碰撞風(fēng)險。同時，部分車輛的轉(zhuǎn)向中間軸存在制造缺陷，極端情況下可能導(dǎo)致車輛無法轉(zhuǎn)向。
最后，英輪凱旋（上海）商貿(mào)有限公司也宣布了召回計(jì)劃，決定自2024年12月1日起召回2021年5月27日至2023年11月20日生產(chǎn)的進(jìn)口凱旋系列摩托車，共計(jì)2083輛。原因是發(fā)電線圈連接器導(dǎo)線在異常情況下可能形成橋接短路，存在起火風(fēng)險。
所有召回范圍內(nèi)的車輛和摩托車，制造商都將免費(fèi)進(jìn)行檢修和更換相關(guān)零部件，以消除安全隱患。
