廣汽集團(tuán)近期動(dòng)作頻頻，旨在應(yīng)對(duì)合資品牌市場(chǎng)衰退和自主品牌亟需提振的嚴(yán)峻形勢(shì)。今年11月，廣汽集團(tuán)決定將總部遷移至番禺汽車城，并正式啟動(dòng)了為期三年的“番禺行動(dòng)”，將自主品牌的發(fā)展提升至戰(zhàn)略核心位置。
在廣汽傳祺、埃安和昊鉑等品牌的基礎(chǔ)上，廣汽集團(tuán)于11月30日與華為技術(shù)有限公司簽署了深化合作協(xié)議，共同宣布將推出一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在新品牌的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷及生態(tài)服務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，攜手為用戶提供前沿的智能化體驗(yàn)。
自2024年以來(lái)，華為在智能汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為搶眼，無(wú)論是鴻蒙智行“四界”的銷量佳績(jī)，還是智能座艙、智能駕駛技術(shù)的領(lǐng)先地位，都彰顯了華為在汽車行業(yè)的強(qiáng)大影響力。與華為的合作，也被廣泛視為推動(dòng)銷量增長(zhǎng)的有效途徑。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在廣州車展上受訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，廣汽與華為的合作是全方位的戰(zhàn)略性合作，從未動(dòng)搖且持續(xù)深化。他表示，華為不僅在通信領(lǐng)域?qū)嵙ψ吭剑谄嚠a(chǎn)品定義方面也具備強(qiáng)大能力，值得廣汽學(xué)習(xí)和借鑒。雙方在各層級(jí)、各領(lǐng)域的交流將進(jìn)一步加深和擴(kuò)大合作的可能性。
然而，面對(duì)銷量大幅增長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，廣汽傳祺、埃安和昊鉑的市場(chǎng)表現(xiàn)略顯乏力，甚至在今年多次出現(xiàn)下滑。值得注意的是，華為鴻蒙座艙和高階智駕技術(shù)已成為廣汽2024年新產(chǎn)品的重要賣點(diǎn)。此次廣汽宣布與華為打造新品牌，不僅是對(duì)華為“第五界”花落廣汽的回應(yīng)，也是廣汽改革計(jì)劃中的關(guān)鍵舉措，其重要性僅次于“第二次混改”。
有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，廣汽與華為的合作模式可能與長(zhǎng)安汽車旗下的阿維塔品牌類似，選擇“HI模式”。阿維塔作為長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造的品牌，既享受了華為的頂尖技術(shù)賦能，又保持了長(zhǎng)安汽車在造車、營(yíng)銷和售后方面的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)三年的高投入，阿維塔今年實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長(zhǎng)，開(kāi)始向主流市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
與此同時(shí)，阿維塔成為首家入股華為引望的企業(yè)，雙方的合作模式從“HI”升級(jí)為“HI Plus”。華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春表示，未來(lái)華為所有的智能汽車解決方案都將向阿維塔開(kāi)放，攜手寧德時(shí)代助力阿維塔成為領(lǐng)先的高端智能電動(dòng)汽車品牌。
對(duì)于廣汽而言，新品牌的推出無(wú)疑給市場(chǎng)帶來(lái)了新的期待。廣汽與華為的合作模式也成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪曾在公開(kāi)場(chǎng)合表達(dá)對(duì)電池成本過(guò)高的不滿，認(rèn)為車企在為寧德時(shí)代打工。因此，在與華為的合作中，廣汽堅(jiān)持主導(dǎo)權(quán)，選擇“HI模式”的可能性較大，且不排除未來(lái)升級(jí)為“HI Plus”模式。
廣汽傳祺、埃安品牌與華為的合作也在不斷深化。傳祺M8宗師先鋒版和全新概念車1 Concept等車型都融入了華為的技術(shù)元素。今年3月，廣汽傳祺正式加入華為鴻蒙生態(tài)，成為首批加入的汽車品牌之一。未來(lái)，雙方將在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，打造智能化程度更高的汽車產(chǎn)品。
在廣汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路上，華為的分量越來(lái)越重。在“智能化”下半場(chǎng)的新起點(diǎn)上，“華為智能化+廣汽智造”的深度合作模式，或?qū)⒊蔀閺V汽破局的關(guān)鍵。與此同時(shí)，廣汽的“二次混改”也進(jìn)入了深水區(qū)。面對(duì)巡察組反饋的問(wèn)題，廣汽集團(tuán)表示將照單全收、深刻反思、堅(jiān)決整改。
廣汽集團(tuán)總部遷至番禺后，宣布了“番禺行動(dòng)”，計(jì)劃在三年內(nèi)通過(guò)品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先和海外拓展等四大改革措施，以及組織一體化、產(chǎn)品流程開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)體制、高水平人才和資金等五大保障手段，實(shí)現(xiàn)自主品牌200萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，占集團(tuán)銷量的60%以上。
廣汽集團(tuán)正在從戰(zhàn)略管控型向經(jīng)營(yíng)管控型轉(zhuǎn)變，在產(chǎn)品本部、財(cái)務(wù)本部及采購(gòu)本部進(jìn)行了重大調(diào)整，旨在實(shí)現(xiàn)資源的最大化共享。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，自2025年1月1日起，將全面完成改革，各職能部門將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合并或分設(shè)，在確保埃安相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，最大化合并機(jī)構(gòu)、精簡(jiǎn)流程，以提升效率、降低成本。
廣汽集團(tuán)的“二次混改”也被提上日程，旨在建設(shè)更具市場(chǎng)化屬性的汽車集團(tuán)。曾慶洪在媒體座談會(huì)上透露，接下來(lái)將開(kāi)展二次混改，實(shí)施員工持股計(jì)劃，將高層與員工利益與公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展深度綁定，推動(dòng)公司完全市場(chǎng)化運(yùn)作。此前，廣汽埃安已啟動(dòng)混改并取得初步成效，目前估值已超過(guò)1000億元。
廣汽的二次混改不僅關(guān)乎自身業(yè)務(wù)的優(yōu)化，更關(guān)乎其在未來(lái)汽車市場(chǎng)中的定位。然而，廣汽集團(tuán)董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)換屆選舉的延期舉辦，可能成為廣汽接下來(lái)的變數(shù)之一。新任領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)于變革的態(tài)度，將對(duì)“番禺行動(dòng)”以及“二次混改”的落地速度起到?jīng)Q定性作用。
