近期，多家新能源汽車企業(yè)公布了11月份的銷量數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。比亞迪以50.68萬輛的銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)了67.87%。零跑汽車也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，交付量達(dá)到40169輛，同比增長(zhǎng)了117%，并首次突破4萬輛大關(guān)。小鵬汽車同樣表現(xiàn)出色，單月交付量首次超過3萬輛，同比增長(zhǎng)54%。
這些亮眼的銷售數(shù)據(jù)，為中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)的四季度增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)測(cè)，2024年四季度中國(guó)新能源乘用車銷量有望達(dá)到355萬輛，同比增長(zhǎng)39%。
自2014年特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷了十年的高速發(fā)展。目前，中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，新能源乘用車銷量占全球市場(chǎng)的60%以上。在這一浪潮中，中國(guó)本土企業(yè)如寧德時(shí)代和比亞迪迅速崛起，成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。
然而，盡管市場(chǎng)繁榮，但并非所有車企都實(shí)現(xiàn)了自我造血。多數(shù)車企仍面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和盈利挑戰(zhàn)。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在公司十周年內(nèi)部信中警告稱，接下來的兩三年將是行業(yè)最激烈、最殘酷的階段，只有少數(shù)優(yōu)秀企業(yè)能生存下來。
2024年，價(jià)格戰(zhàn)、智能駕駛技術(shù)、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）以及多車型多品牌布局成為行業(yè)關(guān)鍵詞。特斯拉再次降價(jià)，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，但跟進(jìn)的車企并不多。理想汽車推出了限時(shí)“3年免息”活動(dòng)，顯示出行業(yè)對(duì)于銷量沖刺和長(zhǎng)期產(chǎn)品同質(zhì)化的應(yīng)對(duì)策略。
在智能駕駛技術(shù)方面，比亞迪等車企正加速布局，彌補(bǔ)過去在智能化方面的短板。比亞迪成立了前瞻部門，主攻端到端技術(shù)落地，并計(jì)劃在明年3月實(shí)現(xiàn)50款車型的智駕適配。這一策略旨在通過強(qiáng)化智駕能力，在低價(jià)格帶市場(chǎng)和中高端市場(chǎng)同時(shí)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
車企們還在不斷豐富產(chǎn)品體系，通過增加新車型和子品牌來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。例如，蔚來推出了第二品牌“樂道”，并在9月底開始交付首款車型L60，定價(jià)更為親民。小鵬汽車也發(fā)布了售價(jià)更低的MONA MO3車型，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。
在智能駕駛技術(shù)方面，端到端架構(gòu)成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。特斯拉的FSD V12系統(tǒng)展示了自動(dòng)駕駛的巨大潛力，小鵬汽車也發(fā)布了全域大語言模型XGPT和AI天璣AIOS操作系統(tǒng)，全面進(jìn)入AI時(shí)代。小鵬還計(jì)劃在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)類L3和L4級(jí)別的智能駕駛。
盡管部分車企如特斯拉、比亞迪和理想汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，但大多數(shù)新能源車企仍面臨虧損困境。比亞迪通過規(guī)模效應(yīng)和供應(yīng)鏈垂直整合降低成本，理想汽車則依靠早期增程式混動(dòng)車型和成本管控實(shí)現(xiàn)盈利。然而，這些盈利要素難以被其他車企復(fù)制。
在營(yíng)銷策略方面，小米汽車的“小米式營(yíng)銷”為市場(chǎng)帶來了新氣象，雷軍通過個(gè)人微博和發(fā)布會(huì)吸引了大量關(guān)注。然而，并非所有車企都能成功復(fù)制這種營(yíng)銷模式。極氪和哪吒汽車近期在營(yíng)銷策略上遭遇挫折，極氪因新車發(fā)布引發(fā)老車主不滿，哪吒汽車則因CEO張勇的不當(dāng)言論引發(fā)爭(zhēng)議。
總體來看，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速變革期，車企們需要在智能駕駛技術(shù)、產(chǎn)品體系和營(yíng)銷策略上不斷創(chuàng)新和調(diào)整，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
