隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)升溫，11月的銷量榜單再次揭曉，各大車企和品牌在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)各有千秋。
吉利新能源憑借吉利星愿和銀河E5的熱銷，銷量再次突破10萬輛大關(guān)，并呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。據(jù)悉，吉利即將發(fā)布銀河星艦7 EM-i，意在向比亞迪宋系列發(fā)起挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)這一新車型將為吉利帶來更加可觀的銷量增長。在8-15萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，吉利正逐步蠶食比亞迪的市場(chǎng)份額，展現(xiàn)出巨大的增長潛力。
長安新能源同樣傳來捷報(bào)，11月銷量首次突破10萬輛，創(chuàng)下歷史新高。長安啟源、深藍(lán)、阿維塔等品牌新車功不可沒，尤其是深藍(lán)品牌，憑借深藍(lán)S05的發(fā)布，銷量大漲至3.6萬輛。長安UNI-Z系列混動(dòng)也表現(xiàn)出色，為長安新能源的銷量增長貢獻(xiàn)了一份力量。
在混動(dòng)領(lǐng)域，奇瑞新能源的捷途山海系列繼續(xù)領(lǐng)跑，而奇瑞風(fēng)云的幾款SUV也表現(xiàn)出色。純電領(lǐng)域方面，智界品牌終于開始上量，月銷量突破1萬輛，為奇瑞新能源的銷量增長注入了新的活力。
理想汽車雖然本月交付量有所回落，但依舊保持高位，在20萬元以上乘用車市場(chǎng)中，理想已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月獲得中國品牌銷量冠軍。今年理想的總體銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到50萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
埃安今年對(duì)銷量結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅調(diào)整，重點(diǎn)發(fā)力C端市場(chǎng)。新發(fā)布的埃安霸王龍、AION RT已經(jīng)初步打響名號(hào)，其中AION RT的月銷量已經(jīng)突破1萬輛。這一成績不僅證明了埃安在C端市場(chǎng)的成功布局，也為其未來的銷量增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鴻蒙智行方面，10月銷量繼續(xù)增長，問界品牌和智界品牌都表現(xiàn)出色。截至目前，鴻蒙智行累計(jì)交付新車已突破50萬輛，預(yù)計(jì)很快就會(huì)趕超蔚來的60萬輛。同時(shí)，鴻蒙智行也已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)中國汽車品牌成交均價(jià)TOP1，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
零跑汽車作為新勢(shì)力的一員，已經(jīng)成功躋身頭部陣營，并不斷縮小與理想、鴻蒙智行的差距。除了轎車C01之外，零跑幾乎每款車型都暢銷，C11、C10、C16都有著月銷近萬輛的表現(xiàn)。未來，零跑還將推出更便宜的B系列SUV，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)份額。
長城汽車的新能源銷量今年一直保持穩(wěn)步增長，其中魏派藍(lán)山表現(xiàn)尤為出色，11月份取得了6488輛的銷量。在30萬元以上的市場(chǎng)中，藍(lán)山是傳統(tǒng)自主品牌中唯一可以和理想、問界等新勢(shì)力抗衡的車型，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
