在近日舉行的一場聚焦皮卡市場新趨勢的沙龍活動中，車壹傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人及車壹條、好車推薦官總編輯楊小林擔任了活動主持人，匯聚了包括中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家崔東樹、《科技日報》原社長助理及汽車行業(yè)專家李鋼、吉利雷達CEO凌世權、中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會副秘書長及中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全、華汽研究院院長及資深汽車媒體人何芳在內(nèi)的眾多業(yè)界精英。
活動開場，楊小林發(fā)表致辭，強調(diào)此次活動旨在深入探討皮卡市場的發(fā)展議題，尤其是在電動車迅速滲透的當下，皮卡市場如何在油電混合格局中尋求突破，不僅影響產(chǎn)業(yè)格局，更將帶給消費者更多選擇，預示著皮卡市場新時代的到來。
在接下來的主題分享環(huán)節(jié)，崔東樹表示，國內(nèi)皮卡消費正呈現(xiàn)乘用化與工具化雙向發(fā)展的趨勢，而新能源皮卡的市場接受度也在逐漸上升。他還提到，皮卡在出口市場方面表現(xiàn)強勁，約占總銷量的一半，尤其是在南美、東南亞、澳洲等地，海外建廠可能是進一步拓展的關鍵。
谷國全則專注于新能源皮卡面臨的機遇與挑戰(zhàn)，指出皮卡市場的轉型是政策驅動與法規(guī)約束下的必然結果。他認為，新能源皮卡要全面超越燃油皮卡，必須解決可靠性、用戶焦慮、成本管控及智聯(lián)科技集成等核心問題。
吉利雷達CEO凌世權分享了吉利雷達在純電商用皮卡領域的探索。他指出，新能源時代皮卡需要重新定義，盡管當前新能源皮卡行業(yè)面臨成本、供應鏈和技術瓶頸，但吉利雷達通過創(chuàng)新原生純電皮卡平臺MAP，推出了雷達地平線、雷達金剛等車型，滿足商用和乘用的多元需求。
在隨后的圓桌沙龍中，嘉賓們圍繞皮卡市場的發(fā)展方向進行了深入討論。在談到“新能源+智能化”對皮卡消費的影響時，崔東樹指出市場保守因素阻礙了新能源皮卡的發(fā)展，期待更多參與者激發(fā)市場活力。李鋼則看好新能源與智能化為皮卡帶來的全新發(fā)展機遇。何芳呼吁研發(fā)真正的新能源皮卡，突破技術瓶頸。谷國全認為，新能源皮卡將重塑用戶認知，當價格與實用性達到臨界值時，將主導市場。
在討論燃油皮卡是否會被新能源皮卡取代時，崔東樹以乘用車市場轉型為例，支持新能源皮卡的前景。李鋼敦促企業(yè)加快轉型，借鑒吉利雷達的成功經(jīng)驗。谷國全強調(diào)，價格與實用性是用戶選擇的核心，新能源皮卡需要在成本與性能上持續(xù)優(yōu)化。
最后，在媒體問答環(huán)節(jié)，吉利雷達透露了其全新車型雷達金剛將于12月上市，這款定位全球商乘兩用的皮卡，將對皮卡行業(yè)產(chǎn)生深遠影響，加速推動燃油皮卡向新能源皮卡的轉型。吉利雷達還表示，正在以泰國為起點，加速全球布局，提升中國皮卡品牌的國際影響力。
