在天津國家會(huì)展中心，一場以“韌性·反卷”為核心議題的2024數(shù)字物流大會(huì)于11月末盛大啟幕，吸引了物流行業(yè)超過500家領(lǐng)先企業(yè)和1000多位專業(yè)人士的積極參與。此次盛會(huì)聚焦物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑與未來發(fā)展趨勢。
面對物流成本高企、司機(jī)資源短缺且老齡化問題嚴(yán)重、疲勞駕駛和交通事故頻發(fā)的行業(yè)現(xiàn)狀，商用車作為關(guān)鍵生產(chǎn)力工具，其效率提升與成本控制成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。東風(fēng)柳汽，憑借對智能汽車技術(shù)和物流商業(yè)需求的敏銳洞察，持續(xù)加大研發(fā)力度，通過聯(lián)合研發(fā)的方式，在線控底盤、智能駕駛、閉環(huán)測試等領(lǐng)域取得了一系列技術(shù)突破。
大會(huì)上，由東風(fēng)柳汽攜手智能駕駛領(lǐng)域先鋒企業(yè)嬴徹科技共同打造的乘龍H7智能駕駛牽引車驚艷亮相。這款專為快遞物流量身設(shè)計(jì)的車輛，展現(xiàn)了AI時(shí)代下物流行業(yè)智能駕駛的最新成果。它集成了高精度線控底盤、基于實(shí)時(shí)態(tài)勢感知的預(yù)見性駕駛技術(shù)、以及海量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自學(xué)習(xí)-虛實(shí)結(jié)合測試驗(yàn)證技術(shù)，三大商用車智能駕駛技術(shù)突破，為高速干線物流的商業(yè)化應(yīng)用提供了有力支撐。
乘龍H7智能駕駛牽引車不僅搭載了L2+級的人機(jī)交互智能駕駛艙，還通過大數(shù)據(jù)平臺算法，自動(dòng)捕捉路況信息，優(yōu)化駕駛行為，即便是新手司機(jī)也能實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛，平均降低油耗1.5-2L。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，顯著降低了快遞物流的人力成本和油耗成本，同時(shí)減少了事故率，為快遞物流企業(yè)提供了更高效、更經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。
東風(fēng)柳汽在智能駕駛牽引車領(lǐng)域的成就斐然。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年以來，已有超過500臺乘龍H7智能駕駛牽引車成功交付給圓通、申通等干線物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，并正式投入運(yùn)營。乘龍首款L2+智能駕駛重卡的市場占有率已躍居行業(yè)第二位，彰顯了東風(fēng)柳汽在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
隨著AI時(shí)代的全面到來，智能駕駛牽引車在快遞干線物流市場的滲透率持續(xù)增長。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年該市場的智能駕駛牽引車滲透率已超過40%，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到80%以上。東風(fēng)柳汽將繼續(xù)深化智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，不斷推動(dòng)商用車智能駕駛產(chǎn)品的創(chuàng)新與迭代，加速智能駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用，為物流行業(yè)的未來發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
