近期，新能源汽車行業內的財務透明度成為了公眾關注的焦點。一家知名的新能源汽車制造商主動公布了其供應鏈付款周期的縮短情況，聲稱已將賬期縮短至大約90天，這一消息迅速引起了外界的廣泛討論。
隨后，國外媒體更是制作了一張圖表，詳細對比了這家車企與包括蔚來在內的其他四家公司在2021年至2023年間的供應商付款時間。據圖表顯示，蔚來被指出在2023年需要大約290多天來結清應付賬款，這一數據被解讀為蔚來對供應商的拖欠情況較為嚴重。
然而，對于這一數據，業內人士卻表示出了質疑。他們指出，蔚來的真實賬期其實早在2023年的年報中就已經清晰公布，為30至90天，與外界流傳的290多天大相徑庭。這一發現引發了對于媒體數據準確性的新一輪討論，呼吁在報道前應更加嚴謹地核實數據。
事實上，蔚來的賬期表現不僅沒有被高估，反而在業內屬于良心之舉。根據國內金融信息服務商萬得提供的數據，蔚來在新勢力車企中應付賬款周轉天數表現優異，對供應商的友好態度得到了充分展現。
不僅如此，蔚來目前的財務狀況也頗為健康。2024年第三季度財報顯示，蔚來交付量創歷史新高，達到61,855臺，整車毛利率也持續提升至13.1%。更蔚來的自由現金流實現了轉正，這意味著其可持續經營能力得到了顯著提升，財務狀況更加穩健。
得益于財務狀況的改善，蔚來的現金儲備也大幅增加至422億元。同時，蔚來還發布了史上最強季度指引，預計四季度交付量將達到7.2萬臺至7.5萬臺，同比增長43.9%至49.9%。這一系列積極的財務和市場表現，讓蔚來在業內備受矚目。
蔚來在資本市場的表現也頗為亮眼。多家知名投行對蔚來給予了積極評價，包括德意志銀行、花旗、美銀、摩根士丹利、摩根大通、中銀國際和星展銀行等在內的多家機構都給予了蔚來“買入”或“增持”評級。這些評級不僅反映了資本市場對蔚來未來發展的看好，也進一步提升了蔚來的市場形象和品牌價值。
蔚來創始人李斌也在一次直播中透露，蔚來已從全球募集了189億美元，用于在中國發展智能電動汽車產業。這一消息不僅彰顯了全球投資者對蔚來發展的信心，也進一步證明了中國新能源汽車產業的崛起離不開蔚來、華為等企業的推動。
