阿維塔，這一長安汽車旗下的新能源品牌，近期在市場中掀起了一股不小的波瀾。憑借阿維塔07這款熱門車型，該品牌連續兩個月銷量破萬，成功實現了市場“破圈”的壯舉。
在阿維塔07增程版車型大獲成功后，阿維塔并未停下腳步。12月2日，阿維塔11增程版車型正式推出，而就在一個月前，阿維塔12的增程車型也已亮相。這一連串的動作，無疑展示了阿維塔在新能源汽車市場中的“激進”姿態。
阿維塔副總裁雍軍在談及市場反饋時，用“吃撐了”來形容當前的銷售情況。他表示，市場的迅速放量不僅讓阿維塔突破了“月千臺”的瓶頸，更極大地提振了團隊的士氣。
阿維塔總裁陳卓則透露，隨著銷量的攀升，經銷商們也看到了商機，紛紛積極跟隨阿維塔的步伐進行擴店。同時，阿維塔在資本市場也取得了不小的進展，已經開啟了百億規模的C輪融資，并計劃在2026年實現IPO。
銷量和融資的雙重利好，讓阿維塔的野心進一步膨脹。陳卓表示，明年阿維塔將朝著22萬臺的總銷量目標進發，以實現盈虧平衡。這一目標對于阿維塔而言，無疑是一個巨大的挑戰，但也是一個實現自我造血、站穩豪華市場的重要機遇。
為了迅速達成規模效應，阿維塔在產品和渠道上都進行了大刀闊斧的改革。在產品端，阿維塔通過下探價格和引入增程技術，成功拓寬了受眾面。陳卓表示，之前阿維塔的市場認知相對年輕化，但隨著07的上市，各年齡圈層的接受度都得到了顯著提升。
在渠道端，阿維塔則開始學習華為、理想、小米等企業的成功經驗，對C端市場進行更深入的洞察和流程標準化。雍軍表示，阿維塔要讓最擅長的人幫助服務好客戶，以更貼近消費者的需求。
隨著銷量增長趨勢的明朗，阿維塔開始加大籌碼，豪賭新增量。陳卓直言，阿維塔的產品力尚未完全打開，三四線城市的覆蓋率也僅有60%。如果渠道能覆蓋更多地區，增程車型的比例應該更高。因此，阿維塔計劃在明年對一、二線城市的銷售門店進行升級，并準備后續投放17款車型，包括轎車、大型SUV、MPV等品類。
在技術和產品開發上，陳卓認為，現在再強的技術也終將成為行業標配。因此，阿維塔從一開始就找準了定位，堅持在設計和理念上進行投入。他立下Flag，兩年后阿維塔要在軟硬件上比肩一線豪華品牌，以實現第二代產品的成功。
盡管阿維塔已經取得了不小的成績，但市場競爭依然激烈。與阿維塔同代的新勢力們出牌速度也在加快，只有迅速將規劃落實并根據行業風向實時調整姿態，阿維塔才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
