長安馬自達在新能源汽車領域邁出了重要一步，其執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦在采訪中自豪地宣布，長安馬自達成為首個在新能源展館參展的合資品牌，彰顯了公司向新能源轉(zhuǎn)型的決心。他透露，明年公司將推出新能源SUV，并計劃后續(xù)推出更多新能源車型，迅速擴大在中國市場的新能源產(chǎn)品陣容。
馬自達品牌一直以來以其獨特的個性和鮮明的優(yōu)缺點著稱。從馬自達6到馬自達3，再到后續(xù)的一系列車型，馬自達始終以其“人馬一體”的操控性能為核心標簽。自2010年推出魂動設計理念以來，馬自達的高概念設計一直是其超越同級競品的重要賣點。然而，關于后排空間狹小、缺乏大屏和渦輪增壓等傳統(tǒng)燃油車的短板也常被消費者提及。
全面轉(zhuǎn)向新能源為長安馬自達提供了轉(zhuǎn)型升級的契機。在保留馬自達原有品牌DNA的同時，長安馬自達借助中國技術，根據(jù)中國消費者的需求，開發(fā)出了符合市場的新能源轎車。MAZDA EZ-6便是這一理念的杰出代表，它不僅繼承了合資車型的卓越品質(zhì)，還融合了符合中國消費者需求的智能技術，讓消費者能夠以A級車的價格享受到B級車的豪華體驗。
MAZDA EZ-6標志著合資品牌新能源車正式擺脫了“油改電”的傳統(tǒng)模式，為中國新能源汽車市場帶來了高品質(zhì)的新選擇。它配備了超越同級的智能硬件平臺，集成了第三代驍龍智能座艙和300億參數(shù)的AI大模型，實現(xiàn)了全場景下的“可見即可說”交互體驗。L2.5級高級智慧行泊輔助系統(tǒng)全面覆蓋日常駕駛與停車的多樣化需求，顯著提升了用戶操作的便捷性。
在安全性方面，MAZDA EZ-6也做出了重要突破。長安馬自達完成了業(yè)內(nèi)首次“貨車橫向夾擊碰撞疊加刮底挑戰(zhàn)”安全測試，用遠超國家標準的極致安全性延續(xù)了馬自達品牌的安全口碑。車身ABC柱在測試中均未變形，完全超出了國家標準，體現(xiàn)了長安馬自達在材料使用上的厚道和可靠性。
吳旭曦表示，安全在馬自達的造車理念中至關重要，希望通過這樣的測試讓消費者更加放心EZ-6的品質(zhì)。因此，EZ-6在行業(yè)里敢于承諾零燃保障，只要是因廠家原因產(chǎn)生的自燃問題，長安馬自達都將負責全額理賠。這種承諾不僅傳遞了馬自達的安全理念，也體現(xiàn)了公司對消費者的高度負責。
MAZDA EZ-6的成功不僅在中國市場引起了轟動，也給日本本土帶來了強烈震撼。長安馬自達汽車有限公司總裁松田英久表示，他們已將兩輛EZ-6運到日本，在馬自達總部的展廳展示。這款車型在日本國內(nèi)引起了巨大反響，消費者和媒體都在詢問何時能在日本市場投放。松田英久對EZ-6的設計造型贊不絕口，認為它保持了馬自達的DNA，非常帥氣漂亮。
為了吸引更多消費者，特別是新能源市場的新用戶，長安馬自達在EZ-6上市時推出了極具誠意的價格策略。這款標準B級車的起始價格僅為13.98萬元，并提供高達3萬元的購車優(yōu)惠。吳旭曦表示，馬自達進入中國市場32年來，一直與粉絲保持著高度的黏性。他們希望通過EZ-6這款新能源產(chǎn)品，讓更多的消費者體驗到合資新能源車型的魅力。
