近日，日本非盈利組織RJC（汽車研究者與記者會(huì)議）揭曉了第34屆（2025年度）RJC年度汽車技術(shù)大獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)名單，中國(guó)車企比亞迪憑借其旗艦車型海豹所搭載的創(chuàng)新技術(shù)——“LFP刀片電池與CTB車身一體化技術(shù)”脫穎而出，成功斬獲這一殊榮。這一獎(jiǎng)項(xiàng)不僅彰顯了比亞迪在全球汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也標(biāo)志著其創(chuàng)新技術(shù)在日本市場(chǎng)得到了廣泛認(rèn)可。
RJC官方對(duì)比亞迪的獲獎(jiǎng)技術(shù)給予了高度評(píng)價(jià)。他們指出，LFP刀片電池以其獨(dú)特的板狀設(shè)計(jì)，顯著降低了傳統(tǒng)鋰電池的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)大幅提升了電池的搭載效率。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了電池的安全性，還優(yōu)化了車輛的空間布局，為乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。
而CTB（Cell-to-Body）技術(shù)則是比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的又一重要里程碑。該技術(shù)將電池直接融入車身結(jié)構(gòu)，不僅大幅增強(qiáng)了車身的強(qiáng)度和剛性，還顯著提升了車輛的駕駛性能。這種革命性的設(shè)計(jì)使得電動(dòng)車在性能上實(shí)現(xiàn)了全面躍升，為電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
比亞迪此次獲獎(jiǎng)的“LFP刀片電池與CTB車身一體化技術(shù)”，是其多年深耕電池領(lǐng)域的研發(fā)成果。LFP刀片電池通過(guò)一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了電池能量密度和安全性的雙重提升，為電動(dòng)車的續(xù)航能力和安全性提供了有力保障。同時(shí)，CTB技術(shù)的運(yùn)用，更是將電動(dòng)車的性能提升到了一個(gè)全新的高度。
比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到了廣泛認(rèn)可，也在國(guó)際市場(chǎng)上嶄露頭角。此次在RJC年度汽車技術(shù)大獎(jiǎng)中的獲獎(jiǎng)，再次證明了比亞迪在全球汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和卓越貢獻(xiàn)。
