捷豹路虎近日宣布，其全新純電動版攬勝已順利完成極端環境下的測試。測試地點選在了阿聯酋，時間是在11月末，當時當地的氣溫高達50攝氏度，濕度接近90%，為車輛性能評估提供了嚴苛的自然條件。
此次測試的核心目標之一是驗證全新熱管理系統的性能，該系統被標榜為路虎攬勝有史以來最先進的熱管理系統。在高溫高濕的環境下，該系統不僅要確保車內溫度的舒適，還要維持電池的最佳工作狀態。據捷豹路虎透露，所有參與測試的車輛均超出了預期表現。
為了全面測試電動版攬勝的越野性能，測試團隊將其開上了沙迦阿爾巴代爾沙漠的“大紅山”，這是一座高達91.44米的沙丘。測試過程中，電動版攬勝的新智能扭矩管理系統發揮了關鍵作用。這一系統取代了傳統的基于ABS的牽引力控制系統，能夠更快速地將動力分配給每個電動機，將扭矩反應時間從100毫秒縮短至1毫秒，從而顯著提升越野時的牽引力控制。
經過五次連續的測試，所有車輛均未出現性能衰減，驗證了新智能扭矩管理系統的穩定性和可靠性。捷豹路虎產品工程總監托馬斯?穆勒表示：“高溫環境對電動汽車來說是一個巨大的挑戰，因為它需要同時滿足車內冷卻和電池性能保持的需求。然而，我們的測試結果表明，在這種極端高溫環境下，電動版路虎攬勝的表現不僅毫不遜色于內燃機版本，甚至在某些方面還超越了它們，這得益于我們新技術的應用。”
全新純電動版攬勝將作為首款使用路虎內部組裝電池和電動驅動單元的車型亮相。它配備了800V的充電架構，以及100kWh的鋰離子電池，由雙電機四驅系統提供動力。據官方透露，該車的WLTP續航里程超過500公里，預計將于2025年下半年正式上市。
純電攬勝還承諾將具備與內燃機版攬勝相同的“無所不能”的能力，并在牽引、涉水和全地形能力方面超越其他任何豪華電動SUV。特別是其涉水能力，可達到850毫米深，這一數據在豪華電動SUV中堪稱翹楚。
全新純電動版攬勝將基于800V的MLA平臺打造，其卓越的性能和先進的技術將為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。隨著該車的正式上市，捷豹路虎將進一步鞏固其在豪華SUV市場的領先地位。
