濟(jì)南新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的繁榮，但在這片蓬勃發(fā)展的景象中，純電MPV車型卻似乎未能跟上市場(chǎng)的快節(jié)奏，其市場(chǎng)表現(xiàn)與SUV和轎車等熱門車型相比顯得黯然失色。
走進(jìn)極氪濟(jì)南世茂店，一款極氪009純電MPV靜靜地停放在展廳內(nèi)，其一體成型的車身和標(biāo)配的激光雷達(dá)、空氣懸掛等高檔配置，彰顯著不凡的品質(zhì)。然而，據(jù)店內(nèi)工作人員透露，盡管極氪009在同級(jí)別純電MPV中銷量領(lǐng)先，但與SUV和轎車相比，其銷量仍顯得較為遜色。“我們店一個(gè)月能賣出兩三臺(tái)極氪009，這在MPV領(lǐng)域已經(jīng)算是不錯(cuò)的成績(jī)了。”工作人員如是說。
從汽車之家發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)可以看出，純電MPV市場(chǎng)的整體表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意。以10月份銷量為例，極氪009以3334臺(tái)的月銷量位居榜首，但與其SUV和轎車車型的銷量相比，仍有不小的差距。同類型的純電MPV如小鵬X9、理想MEGA等，銷量更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。相比之下，燃油車MPV市場(chǎng)則顯得更為活躍，銷量前兩名均突破8000輛大關(guān)。
純電MPV市場(chǎng)的低迷表現(xiàn)，與消費(fèi)者的購(gòu)車需求密切相關(guān)。一方面，盡管新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但純電MPV的續(xù)航里程仍然是一個(gè)不容忽視的問題。由于MPV車型車身較大、重量較重，導(dǎo)致其續(xù)航里程通常低于同級(jí)別的SUV和轎車，這使得消費(fèi)者在長(zhǎng)途出行時(shí)容易產(chǎn)生續(xù)航焦慮。另一方面，純電MPV的售價(jià)普遍較高，如理想MEGA售價(jià)高達(dá)52.98萬(wàn)元，極氪009起售價(jià)也達(dá)到43.9萬(wàn)元，這對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說無(wú)疑是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。
大尺寸新能源SUV的興起也對(duì)純電MPV市場(chǎng)造成了一定的沖擊。許多家庭在選擇家用車時(shí)更傾向于SUV而非MPV，因?yàn)镾UV不僅擁有更大的空間和更好的通過性，還能滿足家庭出行的各種需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)SUV市場(chǎng)的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，成為新能源汽車市場(chǎng)中的一股重要力量。
盡管新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，但純電MPV車型卻未能跟上市場(chǎng)的步伐。續(xù)航里程和價(jià)格問題成為制約其發(fā)展的兩大瓶頸，而大尺寸新能源SUV的興起則進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)，純電MPV市場(chǎng)能否迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，還需看車企如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，以及消費(fèi)者購(gòu)車需求的變化。
