在北京，一場聚焦皮卡市場未來走向的高端研討沙龍近期成功舉辦，吸引了眾多汽車行業(yè)精英的目光。此次沙龍圍繞“油電混戰(zhàn)時(shí)代皮卡如何破局”的主題展開，深入探討了在全球汽車產(chǎn)業(yè)“電動化+智能化”變革下，中國品牌汽車企業(yè)如何引領(lǐng)皮卡市場的新潮流。
活動由車壹傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人楊小林主持，他強(qiáng)調(diào)，在電動車市場滲透率與增速遠(yuǎn)超預(yù)期的背景下，皮卡市場的變革不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)格局的重塑，更將為消費(fèi)者帶來更加多元化的選擇。中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家崔東樹、汽車行業(yè)專家李鋼、吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)、中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會副秘書長谷國全以及資深汽車媒體人何芳等重量級嘉賓出席了此次沙龍。
崔東樹在分享中指出，國內(nèi)皮卡消費(fèi)結(jié)構(gòu)正朝著乘用化與工具化雙向發(fā)展的方向前進(jìn)，同時(shí)新能源皮卡的接受度也在不斷提升。他還提到，出口市場為皮卡產(chǎn)業(yè)帶來了新的增長點(diǎn)，南美、東南亞、澳洲等地市場潛力巨大，海外建廠或?qū)⒊蔀橥苿悠たóa(chǎn)業(yè)突破的關(guān)鍵。
谷國全則聚焦于新能源皮卡面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。他認(rèn)為，皮卡市場的轉(zhuǎn)型是政策驅(qū)動與法規(guī)約束下的必然選擇，要全面超越燃油皮卡，新能源皮卡必須解決可靠性、用戶焦慮、成本管控和科技集成等核心難題。
吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)分享了吉利雷達(dá)在純電商用皮卡領(lǐng)域的探索。他提到，新能源皮卡需要重新定義，盡管當(dāng)前行業(yè)仍面臨成本、供應(yīng)鏈和技術(shù)瓶頸等問題，但吉利雷達(dá)已經(jīng)通過創(chuàng)新推出原生純電皮卡平臺MAP，并成功推出雷達(dá)地平線、雷達(dá)金剛等車型，滿足了商用和乘用的多元化需求。
在隨后的圓桌討論中，嘉賓們圍繞皮卡市場的發(fā)展方向提出了諸多建設(shè)性意見。崔東樹表示，市場保守因素在一定程度上阻礙了新能源皮卡的發(fā)展，期待更多參與者加入，共同激發(fā)市場活力。李鋼則看好新能源與智能化為皮卡帶來的全新發(fā)展邏輯，認(rèn)為純電皮卡將借助政策優(yōu)勢和自身特點(diǎn)，逐步提升普及率。
此次沙龍不僅為行業(yè)精英提供了一個(gè)深入交流與探討的平臺，更為皮卡市場的未來發(fā)展指明了方向。在“電動化+智能化”的雙重變革下，中國品牌汽車企業(yè)正積極引領(lǐng)皮卡市場的變革，為消費(fèi)者帶來更多元化的選擇，推動皮卡市場進(jìn)入新時(shí)代。
