近期，呼倫貝爾的極寒之地迎來了一場別開生面的冬季汽車測試盛宴，由汽車之家主辦，匯聚了市場上超過50款熱門新能源車型。測試在平均氣溫低至-15°C的極端環境下展開，旨在全面評估各車型的低溫續航、能耗及充電性能，并根據車型級別進行了詳盡的分類與排名。
在備受關注的20萬級熱門純電SUV領域，測試團隊特別設置了一個平均溫度為-10°C的低溫測試區域，以求更加貼近北方用戶的使用場景。在這場激烈的競爭中，樂道L60脫穎而出，憑借其在續航達成率、能耗及充電時間方面的卓越表現，一舉奪魁。
具體而言，參與測試的樂道L60為2024款85kWh后驅版，其實際行駛里程高達681km，續航達成率更是達到了驚人的93.3%，是該組別中唯一一款續航達成率突破90%的車型。這一非凡成績不僅彰顯了樂道L60在低溫環境下的卓越續航能力，也贏得了業內外的廣泛贊譽。
在能耗方面，樂道L60同樣表現搶眼，百公里能耗僅為11.97kWh，遠低于同組其他五款車型。即便是以能耗控制著稱的特斯拉Model Y，在此次測試中也不得不甘拜下風，其百公里能耗達到了13.78kWh，未能超越樂道L60的優異表現。
緊隨樂道L60之后的是極氪7X 2025款100kWh長續航四驅智駕版，其實測續航為625.8km，續航達成率為88.8%，百公里能耗為15.98kWh。盡管極氪7X在續航和能耗方面同樣表現出色，但與樂道L60相比仍稍顯遜色。
嵐圖知音和比亞迪海獅07 EV則分別位列第三和第四名。嵐圖知音實測行駛續航為564.3km，續航達成率為86.8%；而比亞迪海獅07 EV的續航達成率為86.4%，實際行駛里程為527.3km，但百公里能耗高達16.37kWh，是該組別中能耗最高的車型。特斯拉Model Y和智界R7分別以85%和84.8%的續航達成率位列其后，盡管未能進入前三，但Model Y在能耗方面的表現依然可圈可點。
此次冬季測試不僅為消費者提供了寶貴的購車參考，也進一步推動了新能源汽車行業的發展。在極端環境下的真實表現，無疑將成為未來新能源汽車市場競爭的重要一環。
