智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展正引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代，其中智能駕駛技術(shù)的普及成為關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。政策方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推進(jìn)已歷經(jīng)道路測(cè)試、示范應(yīng)用階段，目前正穩(wěn)步邁向產(chǎn)品準(zhǔn)入和市場(chǎng)監(jiān)管的新階段。隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的逐步降低，搭載高階智能駕駛功能的車型價(jià)格正在迅速下探，預(yù)計(jì)在24年下半年，這類車型的價(jià)格將跌破20萬(wàn)元大關(guān)，標(biāo)志著智能駕駛正式進(jìn)入平價(jià)時(shí)代。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，不含特斯拉在內(nèi)，高階智能駕駛的滲透率已從23年1月的1.6%顯著提升至24年10月的5.2%，顯示了市場(chǎng)對(duì)其的強(qiáng)烈需求和快速接納。
主機(jī)廠在智能駕駛技術(shù)的自研上展現(xiàn)出了不同的能力和策略，形成了三大發(fā)展模式。以特斯拉為代表的第一梯隊(duì)主機(jī)廠，憑借強(qiáng)大的芯片和軟件算法自研能力，正在走一條類似蘋(píng)果的一體化道路，其產(chǎn)品的適配性、系統(tǒng)流暢性以及整體產(chǎn)品力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。第二梯隊(duì)的主機(jī)廠則選擇外采芯片，但算法自研，通過(guò)算法和功能的差異化定義來(lái)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。而第三梯隊(duì)及以下的主機(jī)廠，由于自研能力相對(duì)較弱，更多依賴于外部供應(yīng)商提供的系統(tǒng)解決方案，如華為等企業(yè)的解決方案，成為其重要選擇。
在零部件供應(yīng)方面，主機(jī)廠的能力分化為供應(yīng)商提供了長(zhǎng)期存在的機(jī)會(huì)。對(duì)于Tier 1供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，不同領(lǐng)域的域控特征決定了其競(jìng)爭(zhēng)要素的差異。而對(duì)于Tier 2供應(yīng)商，由于主機(jī)廠能力的不均衡，計(jì)算芯片和算法廠商在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位愈發(fā)凸顯。高階智能駕駛芯片的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于AI生態(tài)，市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)寡頭壟斷的格局。相比之下，中低階智能駕駛芯片的競(jìng)爭(zhēng)則更多依賴于產(chǎn)品的穩(wěn)定性、一致性和成本，市場(chǎng)格局相對(duì)分散。算法廠商則有機(jī)會(huì)發(fā)展成為軟件算法模塊提供商，類似于傳統(tǒng)硬件零部件的供應(yīng)模式，而實(shí)力雄厚的Tier 2供應(yīng)商，更有望進(jìn)一步升級(jí)為具有產(chǎn)品定義能力的Tier 0.5系統(tǒng)供應(yīng)商。
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的接受度和期待值也在不斷提升。各大主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商正積極投入資源，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)布局，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。未來(lái)，智能駕駛技術(shù)將成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、便捷、智能的出行體驗(yàn)。
然而，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展也面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括技術(shù)瓶頸、法律法規(guī)、數(shù)據(jù)安全等。因此，主機(jī)廠和供應(yīng)商在推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的同時(shí)，也需要加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善，確保智能駕駛技術(shù)的健康、有序發(fā)展。
智能駕駛技術(shù)的普及還需要消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變和接受度的提升。雖然智能駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步，但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在一定的局限性和風(fēng)險(xiǎn)。因此，主機(jī)廠和供應(yīng)商需要加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的宣傳和教育，提高消費(fèi)者對(duì)智能駕駛技術(shù)的認(rèn)識(shí)和了解，增強(qiáng)其使用的信心和安全感。
總之，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展為汽車行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。主機(jī)廠和供應(yīng)商需要緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)布局，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普及和發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、便捷、智能的出行體驗(yàn)。
