匈牙利電動(dòng)汽車數(shù)量激增，綠色出行蔚然成風(fēng)。
據(jù)央視報(bào)道，近日從匈牙利傳來(lái)了一則令人矚目的消息：截至12月4日，匈牙利國(guó)內(nèi)已有超過(guò)68,000輛純電動(dòng)汽車掛上了環(huán)保的綠色車牌。這一數(shù)據(jù)揭示了一個(gè)驚人的增長(zhǎng)趨勢(shì)——在過(guò)去短短四年間，匈牙利的電動(dòng)汽車數(shù)量激增了近9倍。
布達(dá)佩斯，這座匈牙利的首都，正逐漸成為電動(dòng)汽車的友好城市。隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，匈牙利的空氣質(zhì)量也在悄然發(fā)生著變化。匈牙利能源部表示，正是得益于電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及，匈牙利的主要污染源之一——汽車尾氣排放，在連續(xù)多年增長(zhǎng)后，去年成功實(shí)現(xiàn)了7%的降幅。
能源部還預(yù)測(cè)，到2026年，匈牙利的純電動(dòng)汽車數(shù)量將有望突破12萬(wàn)輛大關(guān)。這一預(yù)測(cè)無(wú)疑為匈牙利的綠色出行未來(lái)描繪了一幅更加美好的藍(lán)圖。
在歐盟內(nèi)部，關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的議題一直備受關(guān)注。而匈牙利則在此問(wèn)題上多次表達(dá)了自己的反對(duì)立場(chǎng)。匈牙利國(guó)家經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)納吉·馬頓認(rèn)為，歐盟的強(qiáng)大離不開激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而懲罰性關(guān)稅并不是解決問(wèn)題的正確方式。他呼吁歐盟應(yīng)支持和幫助歐洲電動(dòng)汽車行業(yè)提高全球競(jìng)爭(zhēng)力，而不是通過(guò)保護(hù)主義政策來(lái)限制競(jìng)爭(zhēng)。
