在新能源汽車領(lǐng)域，泛越野車型的雙重需求——日常通勤與輕度越野，對車輛的動力系統(tǒng)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。長城汽車通過一場別開生面的“Hi4-Z全球首拆”活動，向世界展示了其在這一領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，為泛越野汽車的技術(shù)難題提供了創(chuàng)新性的解決方案。
此次活動在長城汽車哈弗技術(shù)中心舉行，由中汽信息科技（天津）有限公司與長城汽車聯(lián)合主辦。活動現(xiàn)場，來自清華大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會以及長城汽車的多位專家共同參與了拆解與解讀，從動力、電池、底盤三大方面深入剖析了Hi4-Z技術(shù)的精髓。
長城汽車Hi4-Z作為專為泛越野場景打造的超長續(xù)航越野平臺，自今年10月發(fā)布以來便備受矚目。其不僅具備超長續(xù)航、快速充電、強勁動力和高效能耗四大優(yōu)勢，更能夠完美兼顧城市通勤與越野探險的雙重需求。此次全球首拆活動，無疑是對Hi4-Z技術(shù)實力的一次全方位展示。
在動力系統(tǒng)方面，Hi4-Z采用了2.0T/3.0T發(fā)動機與前后雙電機以及3擋DHT縱置變速器的組合，實現(xiàn)了200km的超長純電續(xù)航。這一成果得益于長城汽車歷時兩年研發(fā)、擁有35項專利的變速器結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計。通過無級變速結(jié)構(gòu)與電機系統(tǒng)的高度集成，Hi4-Z成功打造出全球首款最短的縱置3擋變速器，為車輛提供了強勁且持久的動力支持。
而在電池方面，Hi4-Z配備了高達59.05kW·h的大容量電池，純電續(xù)航可達201km以上，輕松滿足一周的城市代步需求。同時，針對泛越野車型的特殊使用場景，Hi4-Z的電池包在扭轉(zhuǎn)剛度、低溫功率性能等方面均進行了大幅提升。其15分鐘快充能力更是令人矚目，可增加120公里的純電續(xù)航，有效緩解了用戶的里程焦慮。
在底盤安全方面，Hi4-Z同樣表現(xiàn)出色。其采用非承載車身結(jié)構(gòu)，并精心打造出五分區(qū)保護模塊，為駕乘人員提供了全方位的保護。同時，Hi4-Z的底盤框架采用了超強度鋼和高強鋼，占比高達99%，構(gòu)建起了穩(wěn)固的2縱9橫大梁框架，為車輛的安全性能提供了堅實的保障。
Hi4-Z在底盤技術(shù)上的創(chuàng)新也不容忽視。長城汽車憑借其深厚的技術(shù)研發(fā)實力，成功開發(fā)出與電機分離的迪翁橋，實現(xiàn)了大功率電機和整體橋的同時存在。這一創(chuàng)新不僅賦予了車輛強大的動力，更保留了其強悍的越野能力，為用戶帶來了更為安心、暢快的駕乘體驗。
長城汽車Hi4-Z的發(fā)布與全球首拆活動，不僅展示了長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實力，更為中國越野和中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。通過不斷的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，長城汽車正全力引領(lǐng)智能混動越野的全新風尚，為用戶帶來更加卓越、安心的駕乘體驗。
