在2024年的尾聲，汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的盛會(huì)——開(kāi)思商家大會(huì)。這場(chǎng)大會(huì)不僅匯聚了行業(yè)內(nèi)的眾多精英，還揭示了汽車(chē)后市場(chǎng)在新的時(shí)代背景下所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
近年來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的變革。隨著市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)向存量，甚至縮量，加之燃油車(chē)向新能源車(chē)的轉(zhuǎn)型，整個(gè)行業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和客戶群體都在經(jīng)歷深刻的重構(gòu)。這些變化要求產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都迅速適應(yīng)，但現(xiàn)實(shí)是，許多企業(yè)還未完全從增量市場(chǎng)的思維中轉(zhuǎn)變，新能源車(chē)的浪潮便已洶涌而至。
面對(duì)這樣的背景，開(kāi)思CEO江永興在大會(huì)上表示：“新能源汽車(chē)的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，而下半場(chǎng)智能化，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷。但能夠堅(jiān)持下來(lái)的企業(yè)，未來(lái)將擁有無(wú)比光明的前景。”他的話語(yǔ)中透露出對(duì)行業(yè)的深刻洞察和對(duì)未來(lái)的堅(jiān)定信心。
九年來(lái)，開(kāi)思始終專(zhuān)注于一件事——構(gòu)建汽車(chē)后市場(chǎng)的數(shù)字化科技基礎(chǔ)設(shè)施。江永興用一個(gè)生動(dòng)的比喻來(lái)形容這一舉措的重要性：“就像北盤(pán)江大橋讓世界前十高橋中的六座矗立在貴州，跨越了地理的鴻溝，開(kāi)思也在搭建一座座數(shù)字橋梁，將下游維修廠、中游供應(yīng)商與上游工廠緊密相連，形成‘?dāng)?shù)字工廠+柔性供應(yīng)鏈+專(zhuān)業(yè)化服務(wù)’的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)效率的飛躍。”
截至目前，開(kāi)思已經(jīng)服務(wù)了全國(guó)超過(guò)30萬(wàn)家維修廠，其APP的下載量更是突破了1100萬(wàn)大關(guān)。每天，開(kāi)思平臺(tái)都會(huì)承接來(lái)自維修廠的100萬(wàn)次訪問(wèn)，每周助力供應(yīng)商完成2400萬(wàn)SKU的報(bào)價(jià)。這些數(shù)字背后，是開(kāi)思在數(shù)字化領(lǐng)域深耕多年的成果。
在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化方面，開(kāi)思也取得了顯著的進(jìn)展。過(guò)去，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)一直面臨著標(biāo)準(zhǔn)不明確的問(wèn)題，但開(kāi)思經(jīng)過(guò)九年的努力，已經(jīng)基本上打通了上下游的斷點(diǎn)與堵點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上制定了完善的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)于新能源車(chē)尤其重要，因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛使用多年后，所需零部件可能變成小批量生產(chǎn)，若無(wú)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，采購(gòu)難度將大大增加。
開(kāi)思還在不斷加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，拓展數(shù)字化服務(wù)的邊界。與主機(jī)廠的合作就是一個(gè)典型的例子。隨著平均車(chē)齡的增長(zhǎng)和4S體系的變化，出保客戶流向獨(dú)立售后的比例在增加，主機(jī)廠向修理廠加大原廠件傾銷(xiāo)的意愿也在增強(qiáng)。開(kāi)思與某德系主機(jī)廠的合作，使得下沉城市的車(chē)主也能買(mǎi)到帶官方質(zhì)保的原廠零部件，同時(shí)幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛全生命周期的管理。
除了與上游企業(yè)的合作，開(kāi)思還與汽配經(jīng)銷(xiāo)商和終端修理廠建立了緊密的合作關(guān)系。汽配商家基于開(kāi)思的數(shù)據(jù)進(jìn)行開(kāi)店過(guò)程和庫(kù)存管理預(yù)測(cè)，效率得到了極大的提升。廣州騰妮貿(mào)易有限公司和寧波歐一聚和汽車(chē)服務(wù)有限公司都是開(kāi)思合作的成功案例，他們的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量都得到了顯著的提升。
在大會(huì)上，開(kāi)思還全新發(fā)布了“AI智能采購(gòu)助手”。這一工具支持多種便捷的詢價(jià)方式，如拍VIN碼或工單、錄入配件及拍輪胎圖片等，AI智能推薦采購(gòu)方案，大幅縮減了選購(gòu)時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)，“共享倉(cāng)·小時(shí)達(dá)”服務(wù)也應(yīng)運(yùn)而生，配件配送變得像點(diǎn)外賣(mài)一樣便捷，極大地提升了用戶體驗(yàn)。
開(kāi)思每年能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)節(jié)省大約1200萬(wàn)工時(shí)。過(guò)去，維修廠需要通過(guò)QQ或微信群向多個(gè)供應(yīng)商提供譯碼需求，導(dǎo)致重復(fù)勞動(dòng)。而現(xiàn)在，這些工作都可以通過(guò)AI來(lái)完成，大大提高了效率。
隨著汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)入變革的深水區(qū)，數(shù)字化已經(jīng)成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要力量。開(kāi)思作為這一領(lǐng)域的先行者，將繼續(xù)深耕數(shù)智化供應(yīng)鏈生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提效增益，為行業(yè)的未來(lái)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
