近日，一場(chǎng)聚焦皮卡消費(fèi)趨勢(shì)的研討沙龍?jiān)诒本崃艺归_，其核心議題為“油電混戰(zhàn)時(shí)代皮卡如何破局”。在這場(chǎng)思想碰撞的盛會(huì)中，吉利雷達(dá)品牌以其獨(dú)特的視角和卓越的成就，成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。
吉利雷達(dá)，自2022年7月誕生以來，便以敏銳的市場(chǎng)洞察力，將目光投向了皮卡電動(dòng)化升級(jí)這一藍(lán)海市場(chǎng)。短短一年多的時(shí)間里，吉利雷達(dá)便以超過60%的市場(chǎng)份額，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑中國新能源皮卡市場(chǎng)。在沙龍現(xiàn)場(chǎng)，吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)就皮卡市場(chǎng)的現(xiàn)狀、皮卡電動(dòng)化的發(fā)展路徑等話題，分享了其獨(dú)到的見解。
凌世權(quán)強(qiáng)調(diào)，純電皮卡在商用領(lǐng)域的應(yīng)用，應(yīng)追求油電同價(jià)，甚至電比油更低的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他認(rèn)為，新能源皮卡不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)的簡(jiǎn)單替換，更是對(duì)消費(fèi)者生活方式的一次全面革新。它不僅能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更加硬派、便捷的戶外生活體驗(yàn)，更將成為展示個(gè)性和生活態(tài)度的新載體。在深耕國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，吉利雷達(dá)也積極尋求出海機(jī)遇，已在多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行布局。
針對(duì)皮卡市場(chǎng)的細(xì)分和定價(jià)策略，凌世權(quán)有著清晰的認(rèn)識(shí)。他指出，15萬以內(nèi)的皮卡車型更多地滿足家用需求，而20萬以上的皮卡則更多地被賦予了創(chuàng)業(yè)、旅行和娛樂的多重屬性。雷達(dá)RD6作為吉利雷達(dá)的一款旗艦產(chǎn)品，其定位在15萬以上市場(chǎng)，憑借出色的性能和品質(zhì)，已在該細(xì)分市場(chǎng)中取得了顯著的成績。
然而，凌世權(quán)也清醒地認(rèn)識(shí)到，中國皮卡市場(chǎng)的主力軍仍集中在14萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。這一區(qū)間的產(chǎn)品主要滿足工具性需求，也是吉利雷達(dá)下一步戰(zhàn)略的重點(diǎn)。他希望通過雷達(dá)金剛等產(chǎn)品的推出，能夠引領(lǐng)中國皮卡市場(chǎng)向新能源、智能化方向轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)真正的變革。
在追求“碳中和”的時(shí)代背景下，汽車行業(yè)正加速向新能源轉(zhuǎn)型。皮卡車型作為商用車市場(chǎng)的重要組成部分，也迎來了電動(dòng)化的浪潮。盡管目前皮卡新能源滲透率僅為2.5%，處于商用車行業(yè)的最低水平，但純電皮卡的發(fā)展前景卻十分廣闊。純電皮卡在動(dòng)力性能、加速性能、脫困能力等方面均表現(xiàn)出色，適合越野和復(fù)雜路況的使用場(chǎng)景。
純電皮卡在戶外生活用電方面也提供了極大的便利。強(qiáng)大的外放電功能可以滿足戶外露營、烹飪、照明等多種用電需求。雷達(dá)地平線純電皮卡便是一款具備21kW全場(chǎng)景放電功能的車型，其最大放電量高達(dá)73度，能夠支持多種大功率設(shè)備同時(shí)使用。
面對(duì)國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)，吉利雷達(dá)卻看到了海外市場(chǎng)的無限可能。由于國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)皮卡文化的認(rèn)同感不足，以及皮卡限行政策的實(shí)施，導(dǎo)致國內(nèi)皮卡市場(chǎng)增長乏力。然而，我國皮卡出口量卻持續(xù)攀升，10月份出口量高達(dá)21121輛，同比暴漲62.88%。這充分證明了純電皮卡在海外市場(chǎng)的巨大潛力。
吉利雷達(dá)也積極投身海外市場(chǎng)，攜RIDDARA RD6在泰國國際汽車博覽會(huì)上亮相，并完成了上市與首批車輛交付。凌世權(quán)表示，吉利雷達(dá)已對(duì)中東、東南亞、非洲以及中南美等海外市場(chǎng)進(jìn)行了深入的調(diào)研與規(guī)劃，明確了這些地區(qū)的市場(chǎng)潛力與發(fā)展趨勢(shì)。未來，吉利雷達(dá)將繼續(xù)深耕海外市場(chǎng)，推動(dòng)純電皮卡在全球范圍內(nèi)的普及與發(fā)展。
