隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，公眾對于公路出行及充電服務(wù)的需求日益增長，成為行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。新能源汽車雖已逐漸成為市場主流，但高速公路及普通國省干線公路沿線的充電設(shè)施建設(shè)卻相對滯后，導(dǎo)致充電難、充電慢等問題頻發(fā)，嚴重影響了用戶體驗，制約了新能源汽車行業(yè)的進一步發(fā)展。
為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，2024中國汽車充換電生態(tài)大會于11月20日至22日在山西太原隆重召開。其中，“高速公路及普通國省干線公路沿線充電設(shè)施建設(shè)”主題論壇備受矚目。論壇匯聚了眾多業(yè)內(nèi)權(quán)威專家和企業(yè)領(lǐng)袖，圍繞公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展、綠色能源補給服務(wù)體系的構(gòu)建、高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)的布局等前沿議題展開了深入交流與探討。
交通運輸部公路局路網(wǎng)處副處長肖遙在論壇致辭中指出，加速推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不僅是促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，也是加快建設(shè)交通強國、促進公路交通網(wǎng)絡(luò)與能源網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展的重要舉措。他呼吁行業(yè)上下共同努力，為推動公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施的更好發(fā)展出謀劃策。
山西省交通運輸廳路網(wǎng)運行管理處高級工程師王強在論壇上介紹了山西省在高速公路沿線充電設(shè)施建設(shè)方面的成就。他表示，山西省已實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，并對充電設(shè)施進行了優(yōu)化，提高了整體充電服務(wù)水平。同時，山西省還充分利用高速公路空閑場地資源，建設(shè)了分布式光伏發(fā)電站，推動了交通和能源的深度融合。
理想汽車副總裁孫廣敏在論壇上強調(diào)了構(gòu)建高質(zhì)量高速超充補能網(wǎng)絡(luò)的重要性。他指出，里程焦慮是制約新能源汽車滲透率提升的瓶頸，特別是在高速公路場景，這一問題更為突出。構(gòu)建超充網(wǎng)絡(luò)將是解決這一問題的關(guān)鍵，而要實現(xiàn)這一目標，需要注重網(wǎng)絡(luò)的密度、設(shè)備在線率以及充電效率和安全。
氫積電能源技術(shù)（蘇州）有限公司總經(jīng)理陸穎則提出了一種基于氫能源發(fā)電的全新解決方案。該方案利用氫發(fā)電技術(shù)實現(xiàn)離網(wǎng)供電，為高速公路上的超充站點提供穩(wěn)定且高效的能源。這一方案不僅滿足了超充站點對大功率供能的需求，還大大提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
陽光電源股份有限公司、深圳市科華恒盛科技有限公司、福建星云電子股份有限公司等多家企業(yè)也分享了各自在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案。這些技術(shù)和方案涵蓋了光儲充一體解決方案、高質(zhì)量超充方案、光儲充檢一體化充電站解決方案等多個方面，為公路沿線高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了有力支持。
在論壇的最后，湖北交投新能源投資有限公司總經(jīng)理裴陽和廣州億電邦科智能網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長林曉東分別就充電場站的運營和管理發(fā)表了看法。他們一致認為，充電場站的運營和管理是解決當(dāng)下諸多行業(yè)痛點、難點的關(guān)鍵，需要注重用戶體驗、運營效率和營業(yè)收入的增長，并借助數(shù)智化平臺實現(xiàn)精細化管理。
