近日，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)重組計(jì)劃細(xì)節(jié)浮出水面，該公司計(jì)劃為此承擔(dān)超過(guò)50億美元（折合人民幣約365億元）的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，包括支出和資產(chǎn)減值，旨在重振其在中國(guó)市場(chǎng)的昔日輝煌。根據(jù)通用汽車(chē)本周三提交的證券文件，預(yù)計(jì)對(duì)其在華合資企業(yè)的價(jià)值將減記26億至29億美元（折合人民幣約190億至211億元）。
通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，重組費(fèi)用將達(dá)到27億美元（折合人民幣約197億元），這筆資金將主要用于關(guān)閉部分工廠和調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，以減少不盈利車(chē)型的生產(chǎn)。盡管當(dāng)前面臨諸多挑戰(zhàn)，通用汽車(chē)及其合作伙伴上汽集團(tuán)仍對(duì)合資企業(yè)的未來(lái)發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。
通用汽車(chē)發(fā)言人吉姆·凱恩在一封電子郵件中透露，公司認(rèn)為這些業(yè)務(wù)能夠在不追加資本的情況下實(shí)現(xiàn)盈利。然而，通用汽車(chē)旗下的美國(guó)品牌，如別克和雪佛蘭，在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)較為明顯，相比之下，與上汽、五菱等企業(yè)的合資品牌表現(xiàn)更佳，去年這些合資品牌車(chē)型占據(jù)了通用汽車(chē)在華總銷(xiāo)量的約60%。
通用汽車(chē)在一份聲明中強(qiáng)調(diào)，公司始終重視資本效率和成本管理，并與上汽通用共同努力，以期扭轉(zhuǎn)在華業(yè)務(wù)的局面，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利能力。通用汽車(chē)透露，他們即將與合作伙伴敲定重組計(jì)劃，并預(yù)計(jì)2025年中國(guó)的業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)年度改善。
通用汽車(chē)官方發(fā)布的聲明表示，中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)于公司的現(xiàn)在和未來(lái)都是寶貴的資產(chǎn)。他們與上汽集團(tuán)的合作比以往更加緊密，致力于實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，通用汽車(chē)正在采取措施減少庫(kù)存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本。
得益于這些有效措施，通用汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。第三季度，通用汽車(chē)在華銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)季度環(huán)比增長(zhǎng)，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量首次超過(guò)燃油車(chē)。11月，通用汽車(chē)連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)，自年初以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存已減少50%以上，有助于公司更好地管理定價(jià)和成本體系。
然而，上汽集團(tuán)發(fā)布的11月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，上汽通用今年1至11月的累計(jì)銷(xiāo)量為370,989輛，同比下滑58.61%，與去年同期的896,259輛相比，銷(xiāo)量幾乎減半。盡管如此，11月上汽通用的銷(xiāo)量為56,241輛，同比下滑35.36%，下滑幅度有所減緩。
值得注意的是，通用汽車(chē)與上汽集團(tuán)的合資合約將于2027年6月到期，但目前雙方尚未續(xù)約。與此同時(shí)，上汽大眾已提前6年完成續(xù)約，將合資期延長(zhǎng)至2040年。今年8月，上汽通用進(jìn)行了高層人事調(diào)整，旨在重新定位全球最大汽車(chē)市場(chǎng)。有消息稱，通用汽車(chē)將很快與上汽集團(tuán)會(huì)面，計(jì)劃對(duì)中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)行更大規(guī)模的結(jié)構(gòu)性改革，并認(rèn)識(shí)到銷(xiāo)量不太可能恢復(fù)到2017年的峰值水平。
