近日，通用汽車在中國市場的業(yè)務(wù)重組計劃細節(jié)浮出水面，該公司計劃為此承擔(dān)超過50億美元（折合人民幣約365億元）的財務(wù)負擔(dān)，包括支出和資產(chǎn)減值，旨在重振其在中國市場的昔日輝煌。根據(jù)通用汽車本周三提交的證券文件，預(yù)計對其在華合資企業(yè)的價值將減記26億至29億美元（折合人民幣約190億至211億元）。
通用汽車預(yù)計，重組費用將達到27億美元（折合人民幣約197億元），這筆資金將主要用于關(guān)閉部分工廠和調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，以減少不盈利車型的生產(chǎn)。盡管當(dāng)前面臨諸多挑戰(zhàn)，通用汽車及其合作伙伴上汽集團仍對合資企業(yè)的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。
通用汽車發(fā)言人吉姆·凱恩在一封電子郵件中透露，公司認為這些業(yè)務(wù)能夠在不追加資本的情況下實現(xiàn)盈利。然而，通用汽車旗下的美國品牌，如別克和雪佛蘭，在中國市場的銷量下滑趨勢較為明顯，相比之下，與上汽、五菱等企業(yè)的合資品牌表現(xiàn)更佳，去年這些合資品牌車型占據(jù)了通用汽車在華總銷量的約60%。
通用汽車在一份聲明中強調(diào)，公司始終重視資本效率和成本管理，并與上汽通用共同努力，以期扭轉(zhuǎn)在華業(yè)務(wù)的局面，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利能力。通用汽車透露，他們即將與合作伙伴敲定重組計劃，并預(yù)計2025年中國的業(yè)務(wù)將實現(xiàn)年度改善。
通用汽車官方發(fā)布的聲明表示，中國業(yè)務(wù)對于公司的現(xiàn)在和未來都是寶貴的資產(chǎn)。他們與上汽集團的合作比以往更加緊密，致力于實現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。為實現(xiàn)長期發(fā)展目標(biāo)，通用汽車正在采取措施減少庫存、按需生產(chǎn)、保護價格體系及降低固定成本。
得益于這些有效措施，通用汽車在中國的銷量和市場份額持續(xù)增長。第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額均實現(xiàn)季度環(huán)比增長，其中新能源車型銷量首次超過燃油車。11月，通用汽車連續(xù)第五個月實現(xiàn)銷量環(huán)比增長，自年初以來，經(jīng)銷商庫存已減少50%以上，有助于公司更好地管理定價和成本體系。
然而，上汽集團發(fā)布的11月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，上汽通用今年1至11月的累計銷量為370,989輛，同比下滑58.61%，與去年同期的896,259輛相比，銷量幾乎減半。盡管如此，11月上汽通用的銷量為56,241輛，同比下滑35.36%，下滑幅度有所減緩。
值得注意的是，通用汽車與上汽集團的合資合約將于2027年6月到期，但目前雙方尚未續(xù)約。與此同時，上汽大眾已提前6年完成續(xù)約，將合資期延長至2040年。今年8月，上汽通用進行了高層人事調(diào)整，旨在重新定位全球最大汽車市場。有消息稱，通用汽車將很快與上汽集團會面，計劃對中國的業(yè)務(wù)進行更大規(guī)模的結(jié)構(gòu)性改革，并認識到銷量不太可能恢復(fù)到2017年的峰值水平。
