近期，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一組寶馬iX3的最新諜照，預(yù)示著這款基于寶馬Neue Klasse平臺(tái)打造的首款車型即將面世，預(yù)計(jì)上市時(shí)間定為明年。
盡管諜照中的新車身披厚重的偽裝，但從點(diǎn)亮的大燈組中，仍可窺見其與寶馬新世代X概念車的相似之處。大燈組內(nèi)，“、/”形狀的日間行車燈別具一格，位于遠(yuǎn)近光燈之間。雙腎形進(jìn)氣格柵微微隆起，尺寸顯得緊湊。盡管是純電動(dòng)車型，但從打開的引擎蓋下可見，并未設(shè)計(jì)前備箱空間。
車身側(cè)面線條流暢而修長，整體高度低于常規(guī)SUV，展現(xiàn)出低矮的輪廓。隱藏式門把手設(shè)計(jì)，在需要時(shí)彈出，為車身增添了一抹科技感。車尾部分，尾燈造型相較于新世代X概念車有所簡化，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)為修長的橫線，并未完全貫通，預(yù)計(jì)中間將鑲嵌寶馬LOGO。
內(nèi)飾方面，寶馬iX3有望搭載品牌全新的數(shù)字座艙系統(tǒng)。雖然不一定會(huì)配備新世代X概念車上的不規(guī)則四邊形中控屏，但極有可能搭載覆蓋整個(gè)風(fēng)擋玻璃的AR-HUD抬頭顯示功能，為駕駛者提供更為直觀的行車信息。
在續(xù)航方面，寶馬iX3表現(xiàn)不俗。據(jù)官方此前透露，其最大續(xù)航里程可達(dá)800公里，并支持800V高壓快充技術(shù)，僅需充電10分鐘即可行駛300公里。寶馬iX3還將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)形式，滿足不同消費(fèi)者的需求。
對于即將上市的寶馬iX3，市場充滿期待。然而，面對國產(chǎn)高端電動(dòng)車市場的激烈競爭，寶馬iX3在智能座艙和智能駕駛方面的表現(xiàn)將成為其能否脫穎而出的關(guān)鍵。
