近期，中國汽車零售市場正經(jīng)歷一場深刻的結(jié)構(gòu)性變革，傳統(tǒng)汽車4S店模式正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。天津永濠奧迪和北京星德寶等知名豪車品牌經(jīng)銷商的相繼倒閉，成為這一趨勢的縮影。據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)，自2020年以來，全國已有超過8000家汽車4S店關(guān)門大吉，年均退網(wǎng)數(shù)量超過2600家，這一數(shù)據(jù)無疑揭示了行業(yè)的嚴(yán)峻現(xiàn)狀。
與豪車經(jīng)銷商的困境形成鮮明對比的是，新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展。小米汽車、華為鴻蒙智行、樂道以及小鵬汽車等新興品牌門店，顧客絡(luò)繹不絕，部分門店甚至因客流量過大，不得不采取特殊接待措施，以確保每位顧客都能獲得滿意的購車體驗(yàn)。
面對新能源汽車市場的崛起，眾多傳統(tǒng)豪車經(jīng)銷商開始尋求自救之路。據(jù)最新消息，中國領(lǐng)先的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中升汽車，已成功獲得AITO問界超過48家門店的授權(quán)。同時，永達(dá)集團(tuán)也宣布，將在年底前至少開設(shè)15家華為智選車授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)，并計(jì)劃在2025年第一季度將網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)展至30家以上，全面覆蓋江浙滬地區(qū)。蔚來汽車也吸引了包括保時捷、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳等在內(nèi)的40多家傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商的加盟。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，傳統(tǒng)4S店模式之所以陷入困境，主要是因?yàn)槠渖虡I(yè)模式難以適應(yīng)市場變化。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，車輛保養(yǎng)需求顯著降低，導(dǎo)致4S店傳統(tǒng)的售后維修業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊。與此同時，新車銷售市場的競爭日益激烈，利潤空間不斷被壓縮，成本與服務(wù)質(zhì)量之間的矛盾愈發(fā)凸顯，使得許多經(jīng)銷商難以維持正常運(yùn)營。
在這樣的背景下，豪車經(jīng)銷商紛紛選擇“擁抱”新能源汽車新勢力，尋求新的發(fā)展機(jī)遇。以華為鴻蒙智行為例，其門店不僅吸引了眾多來自燃油車時代的豪華品牌銷售人員，更吸引了大量消費(fèi)者前來體驗(yàn)購買。鴻蒙智行用戶中心提供的全方位銷售、交付和售后服務(wù)，為經(jīng)銷商帶來了新的盈利增長點(diǎn)，也為傳統(tǒng)豪車經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)型提供了有益借鑒。
