近日，瑞馳汽車正式推出了其新能源商用車系列的新成員——瑞馳EC75智駕超充版，市場起售價為7.99萬元。這款車型不僅在價格上親民，更在技術(shù)上實現(xiàn)了行業(yè)突破，成為首款搭載全棧自研L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的輕型商用車。
瑞馳EC75智駕超充版的智能駕駛輔助功能，無疑為商用車領(lǐng)域樹立了新的安全標(biāo)桿。通過先進的智能技術(shù)，該車型能夠顯著提升行車安全性，同時優(yōu)化運輸效率，讓駕駛者在繁忙的物流運輸中也能保持從容不迫。這一創(chuàng)新，無疑是對當(dāng)前輕型商用車市場的一次有力推動。
在動力性能上，瑞馳EC75智駕超充版同樣不容小覷。新車搭載了寧德時代天行L超充版電池，CLTC工況下的純電續(xù)航里程達到了306公里。更為出色的是，該車型支持2C高倍率快速充電技術(shù)，電量從20%充至80%僅需短短18分鐘，而充電1分鐘即可增加10公里的續(xù)航里程。這樣的充電效率，無疑為物流運輸行業(yè)帶來了極大的便利。
隨著新能源物流車的快速發(fā)展，我國新能源物流車的銷售量在2024年1至10月間已經(jīng)達到了36.7萬輛，行業(yè)滲透率突破了20%，同比增長高達68.8%。這一趨勢預(yù)示著新能源物流車市場的未來將更加廣闊。然而，在物流運輸行業(yè)中，貨車司機的工作強度和安全問題一直備受關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，近三成的貨車司機日均工作時長超過12小時，疲勞駕駛成為了貨車交通肇事的主要原因之一。
瑞馳EC75智駕超充版的推出，正是針對這一問題而設(shè)計的。通過L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，該車型能夠有效減輕貨車司機的工作強度，提升行車安全性。同時，高效的充電技術(shù)也節(jié)省了司機的等待時間，降低了燃油成本，從而提高了司機的凈收入。這一創(chuàng)新不僅推動了新能源商用車的發(fā)展，更為物流運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。
