馬自達(dá)MX-5車主迎來(lái)全新動(dòng)力升級(jí)選擇，一家英國(guó)公司Electrogenic推出了針對(duì)第一代MX-5的電動(dòng)動(dòng)力套件，為經(jīng)典車型注入了綠色活力。
對(duì)于渴望提升座駕性能的第一代馬自達(dá)MX-5車主而言，傳統(tǒng)改裝方案如節(jié)氣門改裝、渦輪增壓或機(jī)械增壓，甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)，已屢見不鮮。然而，Electrogenic公司提供的電動(dòng)動(dòng)力套件，為這些車主帶來(lái)了更加環(huán)保且高效的替代方案。
Electrogenic這家總部位于英國(guó)的公司，在電動(dòng)汽車改裝領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，曾為多款經(jīng)典車型如路虎衛(wèi)士、經(jīng)典Mini、保時(shí)捷911、捷豹Type-E以及德羅寧DMC-12打造過(guò)嵌入式電動(dòng)汽車套件。連影星杰森·莫瑪也曾委托該公司，為其1929年的勞斯萊斯幻影II進(jìn)行電動(dòng)改裝。
此次針對(duì)馬自達(dá)MX-5的電動(dòng)套件，設(shè)計(jì)得極為精巧，所有零部件均通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)建模，巧妙地嵌入到現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)艙和通道空間內(nèi)，無(wú)需對(duì)車身進(jìn)行任何切割或鉆孔。Electrogenic公司表示，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的機(jī)械師僅需幾天時(shí)間即可完成改裝，且該套件支持逆向還原，讓車主無(wú)后顧之憂。
改裝后的MX-5動(dòng)力表現(xiàn)顯著提升，單電機(jī)即可輸出160馬力，相比原廠1.6升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的116馬力，有了不小的飛躍。零百加速時(shí)間也縮短了3秒，降至6秒。雖然最高時(shí)速僅為185公里，與原廠車型相近，但對(duì)于以彎道駕駛樂趣著稱的MX-5而言，極速并非首要考量。
Electrogenic公司強(qiáng)調(diào)，改裝后的MX-5在重量分布上與原廠車型基本一致，保證了駕駛樂趣不減反增。同時(shí)，扭矩從136Nm大幅提升至310Nm，讓駕駛者能夠更充分地發(fā)揮底盤性能。雖然改裝后車重增加了100公斤，但整備質(zhì)量仍僅為1100公斤，比2025款馬自達(dá)MX-5 RF還輕12公斤，僅比現(xiàn)款軟頂版重38公斤。
車主還能體驗(yàn)到多種駕駛模式，每種模式都擁有不同的扭矩和能量回收特性。雖然240公里的續(xù)航里程與現(xiàn)代電動(dòng)汽車相比仍有差距，但對(duì)于一輛早期的MX-5而言，已經(jīng)足夠滿足日常駕駛需求。雖然電動(dòng)MX-5取消了手動(dòng)換擋操作，但Electrogenic公司曾為客戶進(jìn)行過(guò)定制手動(dòng)換擋改裝，只要資金到位，純電手動(dòng)MX-5也并非遙不可及。
