在11月末的一個尋常日子里，辰致科技有限公司璧山基地的生產(chǎn)車間內(nèi)卻熱鬧非凡，工人們正忙碌地操作著各種設(shè)備，生產(chǎn)線上一片繁忙。
作為中國長安汽車集團旗下的子公司，辰致科技在智能線控底盤領(lǐng)域獨樹一幟，是國內(nèi)唯一一家對該領(lǐng)域進行全場景布局的企業(yè)。線控底盤，這一將駕駛員操作轉(zhuǎn)化為電信號實現(xiàn)底盤控制的技術(shù)，憑借其高安全性、快速響應、低維護成本和靈活的安裝方式，正在逐漸改變著汽車行業(yè)。
走進辰致璧山基地的新能源輕量化鋁合金生產(chǎn)車間，鋁錠在高溫下熔化成液態(tài)，壓鑄線上鋁水被精準壓鑄成各式毛坯，裝配線上機械臂快速有序地舞動，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，構(gòu)成了一幅生動的生產(chǎn)畫卷。
辰致科技自2022年11月成立以來，始終致力于線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控懸架和輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，為整車用戶提供全方位的智能線控底盤系統(tǒng)解決方案。其璧山基地自今年8月底投產(chǎn)以來，已經(jīng)為阿維塔、南京依維柯等多家車企提供了多款車型的配套服務。
辰致科技在智能線控底盤領(lǐng)域的布局可謂高瞻遠矚。副總經(jīng)理楊兵表示，公司圍繞線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控懸架和車身輕量化四個方向同步發(fā)力，形成了“重慶+上海+成都”三地研發(fā)布局，研發(fā)人員占比超過60%，并完成了近50項核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應用。公司還在全國構(gòu)建起“5+1”基地產(chǎn)業(yè)布局，包括璧山、成都、雅安、廣州、南京以及渝北工廠。
關(guān)于為何選擇全場景布局而非專攻一兩個領(lǐng)域，楊兵解釋道，智能線控底盤是一個有機整體，制動、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，只有三者協(xié)同工作，才能實現(xiàn)最佳的操作效果。因此，辰致科技打通了智能線控底盤全場景，讓各個部分同步融合發(fā)展，從而在設(shè)計之初就兼顧協(xié)同平衡，提升整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和開發(fā)效率。
對于整車企業(yè)和用戶而言，辰致科技的全場景布局意味著更高的操控性和舒適性。通過同步融合發(fā)展，公司的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)具備了從A00級到E級乘用車以及MPV、輕型客車的配套能力。首款“璧山造”R-EPS產(chǎn)品已經(jīng)在南京依維柯實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，這款產(chǎn)品不僅具備轉(zhuǎn)向力大、NVH性能好等優(yōu)點，還通過減小轉(zhuǎn)彎半徑，讓長軸距乘用車在操控上更加輕盈自如。
在鋁合金輕量化產(chǎn)品方面，辰致璧山基地的生產(chǎn)線也是馬力全開。每兩分鐘就有一套輕量化產(chǎn)品下線，這些產(chǎn)品被源源不斷地送往阿維塔、深藍汽車、長安啟源等車企。得益于一體壓鑄和鋁合金代替鋼材的技術(shù)，整個下車體零部件數(shù)量大幅減少，不僅提升了車身整體剛性，還實現(xiàn)了減重30%左右的目標。
辰致科技還在不斷布局未來。公司已經(jīng)開始研發(fā)下一代全線控SBW轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤和車輪之間僅有一根連接線，可以實現(xiàn)四個車輪獨立轉(zhuǎn)向，甚至讓方向盤置身車內(nèi)任意位置。搭載IBCU制動控制單元的線控制動產(chǎn)品也將在明年一季度經(jīng)過驗證后在長安啟源首次搭載。
辰致璧山基地負責人王海波表示，基地將按照燈塔工廠標準打造，成為中國長安汽車集團線控底盤的數(shù)字化、智能化、低碳化智能工廠。隨著公司技術(shù)的不斷突破和產(chǎn)品的不斷落地，辰致科技正逐步成為國內(nèi)智能汽車線控底盤技術(shù)的領(lǐng)軍者。
