近日，蔚來汽車的智能駕駛技術有了新的進展。據“汽車像素”媒體獨家透露，蔚來計劃在2025年1月推出其智能系統Banyan的3.1.0版本，這一版本將首次引入端到端的智能駕駛大模型架構，標志著蔚來在智能駕駛領域的又一重大突破。
回顧今年8月，蔚來已經推送了Banyan 3.0.0版本，該版本主要聚焦于智能座艙和智能底盤的升級，并融入了先進的AI技術，為用戶帶來了更加智能的駕駛體驗。而此次的3.1.0版本，則是在此基礎上的又一次飛躍。
目前，蔚來在售的8款車型，包括ET5/5T/7、ES6/7/8、EC6/7，均基于NT2.0平臺研發。而本月初，蔚來即將推出基于NT3.0平臺的新車型，其中就包括了備受期待的ET9。
據接近蔚來的知情人士透露，Banyan 3.1.0版本在公司內部已經經過了一輪嚴格的評審。在此之前，蔚來的模型團隊曾面臨多次延期。此次升級不僅將實現傳統的車位到車位功能，還將基于同一套技術，推出新版本的城市領航換電功能，使車輛在城區內能夠自主完成換電。
有智能駕駛行業的從業者表示，目前市場上車企發布的端到端方案，往往都是由多個小模型組合而成。例如華為和小鵬的方案，在感知和規控環節就分別采用了不同的小模型。因此，這些方案在嚴格意義上仍然屬于分段式的智能駕駛方案。
而蔚來即將發布的端到端大模型架構，雖然與國內的小鵬、華為等企業類似，但并非嚴格意義上的一段式大模型。據智駕行業負責人介紹，蔚來今年7月發布的世界模型，實際上是一個參數量較大的規控模型，它為蔚來實現端到端智能駕駛奠定了堅實的基礎。
