隨著年末購(gòu)車熱潮的來(lái)臨，汽車市場(chǎng)再度迎來(lái)了一波銷售高峰。最新數(shù)據(jù)顯示，11月份新能源車銷量達(dá)到了驚人的127.7萬(wàn)輛，同比激增52%，彰顯了新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。值得注意的是，燃油車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出回暖跡象，特別是上汽通用等合資品牌，通過(guò)一系列策略調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
各大主機(jī)廠為了在這場(chǎng)年底銷量大戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī)，紛紛推出了力度空前的優(yōu)惠政策。無(wú)論是新能源還是燃油車，都通過(guò)降價(jià)、補(bǔ)貼等方式吸引消費(fèi)者。這一策略再次驗(yàn)證了“價(jià)格決定銷量”的市場(chǎng)法則。比亞迪作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，11月單月銷量突破50萬(wàn)輛，前11個(gè)月累計(jì)銷量更是達(dá)到了375.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.02%，提前完成了年度銷售目標(biāo)。
不僅如此，比亞迪還計(jì)劃在12月繼續(xù)加碼優(yōu)惠，部分車型將提供1000元至3000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，此舉無(wú)疑將進(jìn)一步刺激平價(jià)車市場(chǎng)的銷量。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，比亞迪12月銷量有望突破60萬(wàn)輛，全年銷量突破400萬(wàn)輛幾成定局。
除了比亞迪，其他傳統(tǒng)品牌的新能源車型也表現(xiàn)不俗。長(zhǎng)安汽車11月新能源銷量達(dá)到10.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.4%；吉利汽車新能源銷量達(dá)到12.25萬(wàn)輛，同比大增約94%；奇瑞集團(tuán)新能源銷量也實(shí)現(xiàn)了267.9%的同比漲幅。這些品牌同樣推出了限時(shí)大促政策，包括現(xiàn)金直降、置換補(bǔ)貼等，以吸引消費(fèi)者。
新勢(shì)力品牌同樣不甘示弱。理想汽車11月售出4.87萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)18.8%，再次蟬聯(lián)新勢(shì)力銷量榜首。為了完成50萬(wàn)輛的年度銷售目標(biāo)，理想在11月底推出了限時(shí)3年0息的金融方案，以降低購(gòu)車門檻，刺激潛在用戶下單。預(yù)計(jì)這一政策將助力理想12月銷量沖刺6萬(wàn)輛。
鴻蒙智行、小鵬、蔚來(lái)等品牌在11月也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。鴻蒙智行全系交付新車4.19萬(wàn)輛，其中問(wèn)界M7系列和M9系列成為銷量支柱。小鵬隨著MONA M03的上市，單月交付量首次突破3萬(wàn)輛。蔚來(lái)則通過(guò)推出多重限時(shí)權(quán)益，如BaaS租金付3贈(zèng)1、5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)等，實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
在新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，燃油車市場(chǎng)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。上汽通用、上汽大眾等合資品牌通過(guò)調(diào)整定價(jià)體系，推出了限時(shí)一口價(jià)等優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)了銷量的回暖。上汽通用近半年在多款新車上市時(shí)采用一口價(jià)模式，如別克昂科威Plus、君越等車型，銷量大幅提升。上汽大眾也對(duì)帕薩特Pro、途岳新銳等車型推出了一口價(jià)政策，效果顯著。
隨著年底沖刺階段的到來(lái)，預(yù)計(jì)多數(shù)車企將繼續(xù)推出大額優(yōu)惠權(quán)益，以吸引消費(fèi)者購(gòu)車。對(duì)于計(jì)劃在12月購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)絕佳的購(gòu)車時(shí)機(jī)。同時(shí)，建議消費(fèi)者可以拖到1月再上牌，以享受二手車更加保值的優(yōu)勢(shì)。
