蔚來汽車旗下的旗艦車型ET9，在經(jīng)歷了一年的預(yù)售期后，終于迎來了正式上市的前夕。這款車型在去年的NIO DAY上首次亮相，并以高達(dá)80萬元的預(yù)售價(jià)格吸引了廣泛關(guān)注。
ET9被定位為一款四座行政轎車，其車身尺寸相當(dāng)可觀，長(zhǎng)寬高分別為5325毫米、2016毫米和1620毫米，軸距更是達(dá)到了3250毫米。從外觀設(shè)計(jì)上看，ET9采用了蔚來家族化的設(shè)計(jì)語言，但與傳統(tǒng)轎車有所不同，它更像是一臺(tái)跨界車型，尤其是其大溜背設(shè)計(jì)，顯得尤為獨(dú)特。
在細(xì)節(jié)方面，ET9擁有標(biāo)志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，這些設(shè)計(jì)元素不僅提升了車輛的辨識(shí)度，還巧妙地將激光雷達(dá)和攝像頭等高級(jí)輔助駕駛硬件融入其中。ET9還配備了前備箱、后排隱私玻璃、密輻條輪轂以及23英寸的倍耐力PZERO電動(dòng)車專屬大輪胎，進(jìn)一步彰顯了其豪華與實(shí)用性。
內(nèi)飾方面，ET9相較于蔚來在售的其他車型有著較大的改動(dòng)。整體設(shè)計(jì)依舊保持簡(jiǎn)約風(fēng)格，但用料方面無疑更為頂級(jí)。多功能方向盤采用了近似矩形的設(shè)計(jì)，并配備了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。儀表盤則采用了長(zhǎng)條狀設(shè)計(jì)，鑲嵌在中控臺(tái)上，同時(shí)提供了全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，等效于120寸的AR-HUD顯示效果，為駕駛者帶來了更為便捷的駕駛體驗(yàn)。
中控屏的設(shè)計(jì)也更為符合使用習(xí)慣，采用了常規(guī)的比例而非豎狀。T型臺(tái)下方設(shè)有兩個(gè)無線手機(jī)充電面板，由于采用了電子懷擋桿設(shè)計(jì)，使得該區(qū)域顯得相當(dāng)規(guī)整。后排座椅為雙獨(dú)立設(shè)計(jì)，擁有24項(xiàng)自研專利技術(shù)，靠背調(diào)節(jié)角度最大可達(dá)45°，座墊寬度更是達(dá)到了582毫米。后排還配備了360°無級(jí)調(diào)節(jié)的行政桌案和智能冰箱，為乘客提供了堪比商務(wù)艙的乘坐體驗(yàn)。
在電子電氣和動(dòng)力系統(tǒng)方面，ET9更是遙遙領(lǐng)先。其懸架系統(tǒng)采用了“SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)”，集成了線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架等技術(shù)，能夠每秒進(jìn)行1000次的扭矩調(diào)整和四輪獨(dú)立控制，以滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求。ET9還搭載了蔚來首款5nm車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片——神璣NX9031，與SkyOS·天樞操作系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了深度自研的智能系統(tǒng)架構(gòu)。
在高壓架構(gòu)方面，ET9同樣表現(xiàn)出色。它采用了國(guó)內(nèi)首個(gè)“全域900V高壓架構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)了最高電壓925V、充電峰值功率600kW和充電峰值電流765A的全球領(lǐng)先水平。配合前后雙電機(jī)和自研的46105大圓柱電芯，ET9支持快速補(bǔ)能，僅需5分鐘充電即可行駛255公里，為用戶帶來了更為便捷的充電體驗(yàn)。
