近期，汽車市場迎來了一款備受矚目的新車——智界R7增程版，它憑借獨(dú)特的動力系統(tǒng)設(shè)計和出色的底盤操控性能，引發(fā)了廣泛討論。與插混技術(shù)相比，增程技術(shù)展現(xiàn)出四大顯著特點(diǎn)：無需變速機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)不直接參與驅(qū)動、動力單元簡化、以及成本相對可控。智界R7選擇了通過優(yōu)化增程器來提升續(xù)航，而非依賴大容量電池。
在增程技術(shù)體系中，發(fā)動機(jī)的熱效率成為關(guān)鍵。奇瑞為智界R7增程版設(shè)計的發(fā)動機(jī)，采用了窄長型缸體設(shè)計，以優(yōu)化活塞運(yùn)動路徑，提高燃燒效率。通過可變截面渦輪、缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效的油電轉(zhuǎn)換。奇瑞發(fā)動機(jī)的寬缸徑與長行程比值超過了1.27，這一設(shè)計旨在追求更高的熱效率。
為了克服細(xì)長型缸體帶來的噴射和點(diǎn)火難題，奇瑞引入了主動式預(yù)燃燒方案，利用副燃燒室提前引燃少量油氣混合物，從而在主燃燒室內(nèi)實(shí)現(xiàn)更均勻的燃燒。這一技術(shù)使得智界R7增程版能夠使用中低壓噴射和低標(biāo)號汽油，依然達(dá)到44.5%的高熱效率。與問界M7和理想L7相比，智界R7在饋電工況下的油耗更低，綜合續(xù)航里程更長。
價格方面，智界R7增程版有望比純電版便宜2萬元，起售價或定為23.98萬元。這一價格策略主要得益于電池供應(yīng)商的更換以及增程技術(shù)的成本優(yōu)化。與此同時，智界R7增程版還全系標(biāo)配了華為的途靈底盤，該底盤通過智駕感知硬件和底盤執(zhí)行硬件的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了主動調(diào)節(jié)功能。雖然缺少了激光雷達(dá)，但途靈底盤依然能夠根據(jù)速度信息自動調(diào)整底盤高度，保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。
智界R7增程版的底盤配置同樣令人印象深刻。它采用了虛擬主銷雙叉臂前懸架和后五連桿后懸架，這一組合不僅提供了精準(zhǔn)的操控性能，還確保了乘坐的舒適性。虛擬主銷雙叉臂懸架通過優(yōu)化轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計，減少了轉(zhuǎn)向虛位，提高了輪胎與路面的摩擦力。而五連桿后懸架則通過結(jié)構(gòu)緩沖，有效化解了來自路面的沖擊。這些先進(jìn)的懸架技術(shù)使得智界R7增程版在操控和性能方面超越了同價位的主打運(yùn)動型燃油車。
