近期，Stellantis集團(tuán)傳來(lái)了一則令人意外的消息：其首席執(zhí)行官唐唯實(shí)宣布提前離職，盡管他的合同原本要到2026年初才到期。這一突如其來(lái)的變動(dòng)引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，人們紛紛猜測(cè)其背后的原因。
在Stellantis集團(tuán)旗下的眾多品牌中，DS品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)似乎尤為低迷，盡管它仍在國(guó)內(nèi)銷售，但給人的印象卻仿佛已退出市場(chǎng)。然而，DS并未放棄，仍在積極布局新產(chǎn)品，尤其是新能源領(lǐng)域。
據(jù)悉，DS汽車即將發(fā)布一款名為N°8的全新豪華純電車型，這款車不僅代表了無(wú)限可能，還開(kāi)啟了DS品牌全新的命名方式。按照計(jì)劃，N°8最快將于2024年年底正式發(fā)布。雖然新車的外觀目前仍處于偽裝狀態(tài)，但從透露的細(xì)節(jié)中可以看出，它作為旗艦級(jí)純電車型，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是尾部的溜背線條，顯得尤為獨(dú)特。
然而，盡管DS品牌在新能源領(lǐng)域做出了積極嘗試，但Stellantis集團(tuán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)仍不盡如人意。旗下的菲亞特、雪鐵龍、標(biāo)致、Jeep、瑪莎拉蒂等品牌，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均未能取得顯著成績(jī)，更不用說(shuō)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源市場(chǎng)了。DS品牌的這次嘗試，能否為Stellantis集團(tuán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打開(kāi)新的局面，仍需拭目以待。
