近日，哪吒汽車高層發(fā)生重要人事變動(dòng)，繼CFO陳睿三個(gè)月前離職后，CEO張勇也已悄然離職，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司顧問(wèn)角色。這一變動(dòng)后，哪吒汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟正式接過(guò)了CEO的接力棒。
方運(yùn)舟在接任后，向全體員工發(fā)布了一封名為《向著勝利，再出發(fā)！》的內(nèi)部信。在信中，他坦誠(chéng)地承認(rèn)了公司當(dāng)前面臨的困境，并主動(dòng)承擔(dān)起作為創(chuàng)始人的第一責(zé)任，向全體員工表達(dá)了歉意。同時(shí)，方運(yùn)舟提出了一系列改革措施，旨在帶領(lǐng)哪吒汽車走出困境。
改革舉措包括：堅(jiān)定“以人為本”的理念，尊重并重用人才；推行全員持股計(jì)劃，增強(qiáng)員工的歸屬感和凝聚力；通過(guò)優(yōu)化重組，實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和高效化，削減行政成本，推動(dòng)團(tuán)隊(duì)年輕化；變革組織機(jī)制，打造一個(gè)更加透明、高效、廉潔、有活力的新哪吒；重塑企業(yè)文化，培養(yǎng)一支有理想、有闖勁、有擔(dān)當(dāng)、有抱負(fù)的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)；在市場(chǎng)戰(zhàn)略上，聚焦海外市場(chǎng)，專注于毛利率為正的產(chǎn)品，同時(shí)在國(guó)內(nèi)保持適度競(jìng)爭(zhēng)，放眼全球，打造熱銷車型。
方運(yùn)舟期望通過(guò)這些舉措，不僅實(shí)現(xiàn)哪吒汽車的IPO目標(biāo)，還能夠在未來(lái)2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量國(guó)內(nèi)外各占一半，2025年內(nèi)整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利。
然而，哪吒汽車的現(xiàn)狀并不樂(lè)觀。盡管曾一度備受矚目，但近年來(lái)已顯現(xiàn)出明顯的頹勢(shì)。張勇此前曾表示，經(jīng)過(guò)2023年的價(jià)格戰(zhàn)，他深刻認(rèn)識(shí)到持續(xù)虧錢賣車是行不通的，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為正才是生存的關(guān)鍵。如果不能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，獨(dú)立車企很難存活超過(guò)2-3年。
為此，張勇曾提出多項(xiàng)改變措施，包括將國(guó)內(nèi)生產(chǎn)集中于桐鄉(xiāng)工廠以降低成本、減少虧損產(chǎn)品線的產(chǎn)量、堅(jiān)持走出國(guó)門拓展海外市場(chǎng)等。然而，這些措施并未能扭轉(zhuǎn)哪吒汽車的頹勢(shì)，張勇最終也未能實(shí)現(xiàn)他的理想。
哪吒汽車自2021年以來(lái)，先后完成了多輪融資，包括D1輪、D2輪、D3輪以及交叉輪融資等，累計(jì)融資金額超過(guò)百億元。然而，盡管資金充足，哪吒汽車的財(cái)務(wù)狀況卻并未得到顯著改善。根據(jù)招股書顯示，哪吒汽車近年來(lái)營(yíng)收雖然持續(xù)增長(zhǎng)，但毛虧損和經(jīng)營(yíng)虧損也在不斷擴(kuò)大。
截至2023年12月31日，哪吒汽車持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅為28.37億元，資金鏈壓力日益凸顯。近期，哪吒汽車還遭遇了多起訴訟，包括因合同剩余價(jià)款逾期支付被供應(yīng)商起訴、因未支付公關(guān)服務(wù)費(fèi)用被迪思公關(guān)告上法院等。這些事件進(jìn)一步加劇了哪吒汽車的困境。
哪吒汽車的上市之路也充滿坎坷。盡管已遞交招股書準(zhǔn)備在港交所上市，但遲遲未能通過(guò)上市聆訊。同時(shí)，哪吒汽車的資金鏈持續(xù)惡化，生存困境愈發(fā)嚴(yán)峻。一旦哪吒汽車暴雷，可能會(huì)殃及作為其第二大股東的360集團(tuán)。360集團(tuán)曾在2021年投資29億元獲取哪吒汽車16.5940%的股權(quán)，但目前來(lái)看，這筆投資可能面臨巨額虧損。
360集團(tuán)在投資哪吒汽車時(shí)并未完全實(shí)繳投資款。在哪吒汽車勢(shì)頭較好時(shí)，雙方協(xié)商提高了360集團(tuán)的控制權(quán)和投票權(quán)，從而避免了更大的投資虧損。然而，盡管如此，360集團(tuán)仍可能面臨不小的投資損失。
