近日，國內造車新勢力哪吒汽車宣布了一則高層人事調整消息，公司創始人兼董事長方運舟將兼任首席執行官（CEO）一職，而前任CEO張勇則轉為公司顧問。這一變動引發了業界的廣泛關注。
在官方消息發布前，網絡上已流傳有關張勇將卸任哪吒汽車CEO的傳言，并猜測其可能加入前同事江峰所在的德力新能源品牌。然而，這些傳言直到方運舟發布全員信后才得以證實。
哪吒汽車自2014年由方運舟、張勇等業界資深人士聯合創立以來，推出了多款車型，包括哪吒S、哪吒X、哪吒GT和哪吒L等，累計銷量已超過46萬輛。2022年，哪吒汽車更是一度成為中國銷量最高的新勢力車企。
然而，哪吒汽車的發展并非一帆風順。近年來，由于車型主要集中在20萬元以內的價格區間，哪吒汽車在品牌力和產品力的塑造上遇到了瓶頸。同時，市場競爭的加劇以及車型結構不合理，使得哪吒汽車在中國市場面臨較大壓力。盡管張勇曾嘗試通過直播等方式擴大品牌影響力，但效果并不顯著。
在財務方面，哪吒汽車的狀況也并未得到有效改善。招股書數據顯示，哪吒汽車近年來持續虧損，毛利率一直為負。盡管銷量在2022年達到歷史最高的15.2萬輛，但2023年又有所回落，前三季度銷量同比下降12%。
面對這些挑戰，方運舟在全員信中坦誠地承認公司的發展遭遇了短期震蕩，并歸咎于市場競爭的加劇以及自身在戰略、組織和管理體系上存在的問題。他表示，作為公司創始人，他負有第一責任，并向全體員工表示歉意。
為了扭轉局勢，哪吒汽車宣布將實施一系列改革措施。這些措施包括激發人才創新活力、推行全員持股計劃、優化重組以提高組織效率、變革組織機制以及重塑企業文化等。哪吒汽車還將聚焦更符合市場期待、毛利率為正的產品，并加大海外市場的拓展力度。
哪吒汽車自2022年起開始海外擴張，以泰國為首個目的地，并在2023年實現出口1.7萬輛，占全部交付車輛的13.7%。截至2023年末，哪吒汽車已在海外28個國家及地區與約100個當地經銷商建立合作關系。同時，哪吒汽車還在泰國、印度尼西亞和馬來西亞等地建立了海外工廠，以支持其全球化戰略。
方運舟表示，哪吒汽車將全力以赴實現IPO，并計劃在未來2-3年內實現銷量“一半在內、一半在外”。同時，他預計哪吒汽車在2025年內將實現整體毛利率轉正，并在2026年實現公司整體盈利。
