近期，輪胎行業正經歷著一場由多重因素引發的成本風暴，迫使眾多制造商調整價格策略以應對前所未有的壓力。
天然橡膠和炭黑等核心原材料的價格飆升，成為了輪胎生產成本激增的主要推手。據市場數據顯示，橡膠主力合約價格已一舉突破19,000點大關，天然乳膠現貨價格同樣節節攀升，20號膠更是刷新了年內新高，達到了15,920點。即便是以往相對穩定的合成橡膠市場，也呈現出了跟漲態勢。
不僅如此，全球炭黑巨頭卡博特公司也宣布，自2024年12月1日起，將上調其特種炭黑在全球市場的銷售價格。這一決定無疑為輪胎制造商們本就緊張的成本線再添重負。
除了原材料價格的暴漲，輪胎市場還受到了海外市場強勁需求、國內汽車市場以舊換新政策以及多項消費刺激政策的共同推動。這些因素共同作用，使得輪胎價格呈現出上漲趨勢。業內人士分析認為，隨著全球輪胎行業需求的逐步復蘇和原材料價格的持續支撐，輪胎市場有望繼續保持穩健增長。
與此同時，環保政策的不斷加碼也為輪胎行業帶來了新的挑戰。山東省生態環境廳近期發布的《關于開展傳統產業集群大氣污染防治水平提升的通知（征求意見稿）》中，明確將橡膠和化工等行業列為重點管理對象。這一政策的出臺，旨在貫徹國家和省級的空氣質量改善計劃，推動輪胎等行業的環保治理。受此影響，輪胎企業不得不加大環保投入，采取一系列措施以滿足更嚴格的環保標準。這不僅增加了企業的運營成本，還可能導致部分輪胎廠面臨停工或減產的風險，進一步加劇了輪胎市場的供需矛盾。
在多重因素的疊加作用下，輪胎價格的上漲已成為不爭的事實。正新輪胎和耐克森輪胎等知名企業紛紛宣布了價格調整計劃。正新輪胎決定自2024年12月1日起，對其特種輪胎產品線實施2%至3%的價格上調；而耐克森輪胎則宣布對16寸及以上規格的輪胎進行價格調整，調整幅度同樣為2.0%至3.0%，并減少了15寸及以下規格輪胎的銷售返利支持。這些調價措施不僅反映了輪胎制造商們面臨的成本壓力，也預示著整個輪胎市場價格走勢的微妙變化。
