近日，方程豹品牌在廣州正式推出了其最新力作——豹8，這款新車在早前的發(fā)布中已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注。此次上市共推出了四款車型，價(jià)格區(qū)間鎖定在37.98萬(wàn)元至40.78萬(wàn)元之間，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，方程豹豹8的實(shí)車亮相無(wú)疑成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)。新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了方程豹家族的硬派風(fēng)格，同時(shí)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了更為硬朗的升級(jí)。采用“未來(lái)星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前格柵呈現(xiàn)出半封閉式的造型，頂部黑色飾板與下方網(wǎng)格狀中網(wǎng)相得益彰，C字型日行燈與貫穿式燈帶共同勾勒出前臉的大氣輪廓。寬大的前包圍設(shè)計(jì)，銀色飾板的點(diǎn)綴，更是將新車的力量感展現(xiàn)得淋漓盡致。
車身側(cè)面，方程豹豹8同樣展現(xiàn)出了不凡的設(shè)計(jì)感。C柱采用了與車身同色的飾板，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。隱藏式門把手不僅提升了整車的科技感，還降低了風(fēng)阻。全車車門均支持電解電吸功能，配備大尺寸多幅式輪圈，彰顯出豪華與運(yùn)動(dòng)的雙重氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距達(dá)到了2920mm，為車內(nèi)乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。
在底盤方面，方程豹豹8搭載了比亞迪全功能版云輦-P液壓懸架系統(tǒng)，這是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有最大140mm懸架行程高度、三級(jí)剛度、智能阻尼等三大功能調(diào)節(jié)，并配備了主動(dòng)預(yù)瞄和四輪聯(lián)動(dòng)技術(shù)。在正常模式下，新車的接近角、離去角和縱向通過(guò)角分別達(dá)到了30°、29°和18°，離地間隙為220mm。當(dāng)懸架調(diào)至最高時(shí)，這些參數(shù)更是得到了顯著提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的越野性能。
內(nèi)飾方面，方程豹豹8將豪華與科技感完美融合。四幅式方向盤、可升降換擋桿以及水晶樣式實(shí)體按鍵等設(shè)計(jì)元素，共同營(yíng)造出一種高端而富有科技感的駕駛氛圍。智能化方面，新車配備了12.3英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕屏以及50英寸AR-HUD的組合，車機(jī)內(nèi)置了DiLink 150系統(tǒng)，并搭載了4nm先進(jìn)制程的BYD 9000芯片，提供了強(qiáng)大的智能語(yǔ)音和智能影像等能力。新車還配備了前排2個(gè)最大功率50瓦的手機(jī)無(wú)線充、7升冷暖冰箱、18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響等豐富配置，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和便利性。
動(dòng)力方面，方程豹豹8采用了DMO插電混動(dòng)平臺(tái)，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，前電機(jī)最大功率為200kW，后電機(jī)最大功率為300kW，綜合輸出功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩為760N·m。這樣的動(dòng)力配置使得新車0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8秒，同時(shí)擁有純電續(xù)航125km和綜合續(xù)航1200km的出色表現(xiàn)。在NEDC工況下，新車的油耗僅為8.5L/100km，并支持6kW外放電功能，滿足了消費(fèi)者對(duì)于高性能和節(jié)能環(huán)保的雙重需求。
