2024年11月，中國汽車市場迎來了顯著的回暖跡象，得益于以舊換新政策和各地推出的購車補(bǔ)貼，各大車企紛紛交出了亮眼的成績單，刷新了年度銷售記錄。
在這場銷售盛宴中，比亞迪再次以卓越的表現(xiàn)領(lǐng)跑市場，單月銷量突破50萬輛大關(guān)，刷新了自己的月度銷售紀(jì)錄，穩(wěn)固了其在中國汽車市場的龍頭地位。緊隨其后的是奇瑞汽車，11月銷量達(dá)到280463輛，位居自主品牌銷量榜第二位。吉利汽車和長城汽車分別以250136輛和127394輛的銷量位列第三和第四名，兩家車企的銷量相比上月均有顯著提升。
奇瑞汽車在11月的銷量同比增長了32%，其中新能源汽車銷量達(dá)到77830輛，同比增長更是高達(dá)267.9%。盡管新能源車型的增長勢頭迅猛，但奇瑞集團(tuán)的銷售主力依然是燃油車。奇瑞集團(tuán)已經(jīng)意識到新能源領(lǐng)域的重要性，正加速在該領(lǐng)域的布局。奇瑞的出口銷量也表現(xiàn)不俗，11月出口量為10.49萬輛，同比增長10.5%，連續(xù)22年位居中國汽車品牌出口第一。
長安汽車在11月的銷量同樣喜人，達(dá)到了277298輛，同比上漲22%。其中，新能源車型銷量達(dá)到102309輛，同比增長98.4%，占比長安汽車總體銷量的近40%。長安汽車旗下的深藍(lán)汽車、長安啟源、阿維塔等品牌在新能源領(lǐng)域均取得了不俗的成績，深藍(lán)汽車更是憑借著增程動力和家用特點(diǎn)贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
吉利汽車11月的總銷量為250136輛，其中新能源汽車銷量約占比49%，達(dá)到122453輛，創(chuàng)歷史新高。極氪汽車和吉利銀河在11月的銷量均實(shí)現(xiàn)了翻倍增長，極氪汽車交付新車27011輛，同比增長106%；吉利銀河銷量75228輛，同比增長121%。吉利汽車的差異化市場戰(zhàn)略正在顯現(xiàn)成效，吉利銀河瞄準(zhǔn)主流市場，領(lǐng)克面向中高端市場，極氪則主打高端豪華市場。
長城汽車在11月的銷量為127394輛，同比增長3.7%，環(huán)比增長9.07%。盡管市場表現(xiàn)穩(wěn)健，但與比亞迪、奇瑞和吉利等車企相比，長城汽車的銷量增長略顯緩慢。從具體品牌來看，哈弗、魏牌、坦克品牌均實(shí)現(xiàn)了同比增長，但歐拉和長城皮卡的銷量卻出現(xiàn)了下滑。歐拉作為長城汽車旗下的新能源品牌，銷量下滑較為嚴(yán)重，而長城皮卡作為長城的強(qiáng)項(xiàng)，出現(xiàn)小幅下滑也讓人頗感意外。
總體來看，11月的中國汽車市場呈現(xiàn)出回暖趨勢，各大車企紛紛交出了亮眼的成績單。比亞迪、奇瑞、吉利等車企憑借出色的市場表現(xiàn)，繼續(xù)領(lǐng)跑市場。而長城汽車雖然銷量增長緩慢，但也在積極調(diào)整策略，力求在未來的市場競爭中占據(jù)更有利的位置。
