近期，汽車市場(chǎng)掀起了一股降價(jià)風(fēng)潮，這股潮流不僅席卷了豪華品牌，也讓普通品牌車型紛紛加入降價(jià)大軍。在燃油車領(lǐng)域，多款車型的價(jià)格更是降到了前所未有的水平。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各大車企不得不采取以價(jià)換量的策略，以吸引消費(fèi)者。在十萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)中，這一現(xiàn)象尤為明顯，多款熱銷車型在保持口碑與實(shí)力的同時(shí)，也開(kāi)始大幅降價(jià)促銷。
其中，榮威i5作為一款備受關(guān)注的車型，其市場(chǎng)表現(xiàn)一直不俗。目前，2023款與2024款車型正在同臺(tái)銷售，為消費(fèi)者提供了更多選擇。尤其是2023款的入門版本，官方指導(dǎo)價(jià)僅為6.89萬(wàn)元，但市場(chǎng)上普遍有2萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際入手價(jià)格僅需4.99萬(wàn)元。這一價(jià)格對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的購(gòu)車選擇。
在配置方面，榮威i5入門版雖然價(jià)格親民，但配置并不簡(jiǎn)陋。駐車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、倒車影像等實(shí)用功能一應(yīng)俱全，甚至還支持CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar等智能互聯(lián)功能，性價(jià)比極高。然而，需要注意的是，這款入門版車型采用的是手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，榮威i5搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到129馬力，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的百公里綜合油耗在5.98-6.38L之間。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常家用和上下班代步來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠滿足需求。
回顧榮威i5的歷史，這款車曾經(jīng)以極高的性價(jià)比和出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。在推出首月，就取得了銷量破萬(wàn)的好成績(jī)，成為當(dāng)時(shí)除帝豪外，唯一能夠進(jìn)入銷量前十的國(guó)產(chǎn)品牌車型。然而，隨著自主品牌的崛起和新能源汽車的快速發(fā)展，榮威i5的市場(chǎng)地位逐漸受到挑戰(zhàn)。
如今，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的消費(fèi)者需求，榮威i5不得不采取降價(jià)策略以維持市場(chǎng)份額。然而，即便如此，仍有部分消費(fèi)者認(rèn)為4.99萬(wàn)元的價(jià)格仍有下降空間。這一觀點(diǎn)反映了當(dāng)前汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比的極高要求。
