近日，一款名為SG-XJD38的新能源汽車驅動傳動系統實訓臺在教育領域引起了廣泛關注。這款實訓臺不僅設計精巧，功能全面，還為新能源汽車技術的教育和培訓提供了強有力的支持。
SG-XJD38實訓臺選用了純電動轎車的電機驅動系統，并在不改變原車零部件相對位置的前提下，將其安裝在臺架上。這使得學員能夠直觀地了解和認知高壓充配電總成、三合一電驅總成（集成了電機控制器、驅動電機和單級減速箱）、整車控制器、后車身控制系統、檔位控制器、組合儀表、交流及直流充電口、散熱風扇和冷卻水箱等關鍵部件。實訓臺的高壓動力線和低壓控制線均采用原車件，并通過增加長度和醒目的橙色標識，確保了安全教學。上電狀態下嚴禁插拔高壓動力線，進一步保障了學員的安全。
SG-XJD38實訓臺還與其他四臺實訓設備——動力電池和管理系統實訓臺、空調和暖風實訓臺、電動轉向助力EPS實訓臺以及車身電氣系統實訓臺，通過專用線路連接，形成了一站式教學系統。全車CAN通訊網絡的連接，使學員能夠深入理解新能源電動車CAN通訊網絡的先進性和信號波形檢測方法。
實訓臺配備了檢測教板，展示了電機驅動系統的工作原理圖，并安裝了超過200個檢測端子。學員可以借助萬用表等工具，實時檢測各種狀態下的參數變化。教板長度超過1600mm，可同時滿足4名學員在不同部位進行檢測學習，大大提升了教學效率。
在實訓臺的設計方面，平臺水平放置，安裝了主要零部件，并配有四個腳輪，其中兩個為萬向輪，兩個為定向輪，使得實訓臺移動靈活且穩定。腳輪滾動阻力小，靜音耐磨，確保了實訓環境的安靜與舒適。教板則安裝在合金鋼底座上，同樣配備了四個腳輪，可以單獨移動，方便學員在不同位置進行學習。
SG-XJD38實訓臺還安裝了國標直流快充和交流充電口，支持220VAC慢充，并配備了220V便攜式交流充電線。實訓臺還配備了緊急斷電開關，安裝在控制面板易操作部位，緊急情況下按下紅色按鈕，整個一站式教學系統將立即斷電，確保了教學過程的安全。
為了模擬真實的車輛負載系統，實訓臺的傳動軸輸出端加裝了負載裝置。通過調整兩端負載大小，可以真實再現電驅動傳動系統在不同工況下（如啟動、加速、勻速、減速、半坡起步等）的電流和電壓等參數變化規律。負載裝置與原車制動器通過V型多楔帶柔性聯接，并配備了過載保護裝置，確保了負載裝置在過載打滑時不會震動。
實訓臺還增加了操縱面板，位于臺架右側，油門踏板和剎車踏板位于正下方，操作方式與實車相同。同時，OBD接口也被移至操縱面板上，方便數據流讀取和故障檢測。實訓臺還配備了智能化故障設置和考核系統，為學員提供了更為豐富的實訓體驗。
在技術參數方面，SG-XJD38實訓臺的電機類型為永磁同步驅動電機，持續功率為35KW，峰值功率為100KW，持續扭矩為70N.m，峰值扭矩為180N.m。變速箱為電動車單速變速箱。實訓臺外接工作電源為220V交流電，功率不大于3.3KW，工作溫度范圍為-20°至+40°。主體臺架的外形尺寸為1800*1350*1020mm，檢測臺架的外形尺寸為1600*600*1800mm。
通過SG-XJD38實訓臺，學員可以實現電動汽車電機驅動系統高壓結構的認知與測試實訓，高壓互鎖功能實訓和故障設置排除，以及電動汽車電機驅動系統控制原理的學習等。同時，實訓臺還配備了與實訓項目一致的實訓指導書資源，為學員提供了更為全面的學習支持。
