近日，湖北日報深入報道了東風(fēng)本田于12月6日所舉辦的一場盛大的科技體驗活動，活動中東風(fēng)本田詳細(xì)闡述了其雄心勃勃的未來藍(lán)圖。據(jù)悉，東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理勾天生在活動現(xiàn)場宣布，公司計劃在2025年推出兩款全新純電動車——燁S7與燁GT，并對現(xiàn)有的CR-V、思域等經(jīng)典車型進行煥新升級，以滿足市場日益多元化的需求。
自2003年在武漢經(jīng)開區(qū)成立以來，東風(fēng)本田已從單一車型起步，發(fā)展成為擁有超過十款電動化車型的全品類汽車制造商，用戶基數(shù)已突破800萬大關(guān)。面對燃油與新能源市場的雙重挑戰(zhàn)，東風(fēng)本田積極擁抱電動化轉(zhuǎn)型，通過推出強電智混技術(shù)品牌、全新電動品牌“燁”以及靈悉新能源汽車品牌，成功構(gòu)建了業(yè)內(nèi)首個涵蓋混動、插混、純電三種新能源動力，且覆蓋SUV、MPV、轎車全領(lǐng)域的電動化產(chǎn)品矩陣。
作為本田全新純電品牌“燁”的旗艦車型，燁S7定位于純電SUV市場，基于先進的純電動車W架構(gòu)精心打造，并引入了本田在電動汽車領(lǐng)域的多項核心技術(shù)。燁S7曾在今年11月的廣州車展上大放異彩，預(yù)計將于明年一季度正式上市，由東風(fēng)本田剛剛投產(chǎn)的新能源工廠獨家生產(chǎn)。而燁GT則是一款純電轎跑車型，其概念車在今年4月的北京車展上已驚艷亮相，預(yù)計也將在明年量產(chǎn)上市。
東風(fēng)本田新能源工廠不僅是本田在全球的首個新能源工廠，也是東風(fēng)本田數(shù)智化程度最高的工廠，年產(chǎn)能高達(dá)12萬輛新能源乘用車。該工廠于今年10月在武漢經(jīng)開區(qū)正式投產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)本田正式邁入智能電動新時代。隨著新能源工廠的投產(chǎn)，純電獵裝轎跑獵光e:NS2、靈悉L等車型也相繼問世，為消費者提供了更多樣化的選擇。
根據(jù)東風(fēng)本田的規(guī)劃，到2030年前，公司將累計推出超過10款新能源車型，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動品牌“燁”系列車型。本田也提出了到2035年實現(xiàn)純電動車銷售占比100%的宏偉目標(biāo)。在日本，本田已公布全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，關(guān)鍵設(shè)備已安裝完畢，計劃于2025年1月正式投產(chǎn)。東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理、新車型中心副所長龔熙在活動中強調(diào)，全固態(tài)電池將成為純電時代的顛覆性技術(shù)，這進一步凸顯了東風(fēng)本田在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力和領(lǐng)先地位。
